Op kleine diesels zit de Nederlandse autokoper niet echt te wachten. Eenvoudig omdat de overheid zoveel extra belastingen opeist, dat je jaarlijks bijna de wereld moet rondrijden om daarmee geld uit te sparen. Toch komt Hyundai met een nieuwe 1,4-liter oliestoker in de i20.

 

Tja, de fabrikant maakt ze gewoon, dan heb je ze als importeur ook maar te verkopen. De 90 pk diesel die 220 Nm levert haalt een top van 172 km/u. De CO2-uitstoot is laag met 109 g/km, maar natuurlijk niet genoeg om vol in de prijzen te vallen.

 

De auto krijgt een B-label, maar dat voel je in de prijs niet meer vanaf 1 januari. Dan gaat de i20 1.4 CRDi DynamicVersion namelijk in de verkoop voor 17.995 euro. O ja, dan is er nog een Business versie die voor 17.295 euro net wat goedkoper is.