Autonieuws

E 63 AMG is een koopje

Of ja, een koopje, de splinternieuwe Mercedes E in AMG-trim is in ieder geval goedkoper dan zijn concurrenten. Toch verlangt de dealer nog altijd zo’n 145.901 euro voor de snelste E. Maar goed, dan heb je wel wat. Zoals een 6,2-liter V8 met 525 pk en 630 Nm aan…

Door Redactie TopGear

Gepubliceerd op 16 juni 2009 om 07:08 uur

Speciale TopGear-deals + cadeau vanaf € 14,95

Of ja, een koopje, de splinternieuwe Mercedes E in AMG-trim is in ieder geval goedkoper dan zijn concurrenten. Toch verlangt de dealer nog altijd zo’n 145.901 euro voor de snelste E.

Maar goed, dan heb je wel wat. Zoals een 6,2-liter V8 met 525 pk en 630 Nm aan koppel. Voor de krachtsoverbrenging zorgt de AMG Speedshift MCT-transmissie met natte plaatkoppeling, die vier modi kent, van Controlled Efficiency, Sport en Sport Plus tot Manual. Ook is voorzien in een lanceerinrichting, oftewel de Race-Start-functie. Nul naar honderd duurt 4,5 tel en de topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

Mercedes claimt dat de nieuwe E AMG de zuinigste in zijn klasse is met een gemiddeld verbruik van 12,6 liter vloeibaar goud iedere honderd kilometer. De fabrikant heeft qua verbruik ten opzichte van zijn voorganger een vooruitgang van 12 procent geboekt.

Autotest

E 63 AMG is een koopje

Reacties

Meer van TopGear

Mercedes E-klasse review: Heeft ie bestaansrecht tussen de C- en S-klasse?

Waarom je de coole Mercedes E-klasse All-Terrain beter op het asfalt kunt houden

Gerucht: ‘Mercedes-AMG C 63 en E 63 krijgen V8 terug’

De Mercedes E-klasse Estate is groter, maar misschien niet waar het telt

Waarom deze diesel-Mercedes in slechts twee jaar tijd 370.000 (!) kilometer reed

De nieuwe Mercedes E-klasse is een knappe taxi van de toekomst

Mercedes-AMG S 63 E Performance review: Hoe rijdt de sterkste S-klasse ooit?

Je kunt nu jouw Mercedes-bedrijfsbusje laten ombouwen tot AMG door Manhart

AMG bevestigt: Geen V8 meer in de C-klasse, de viercilinder is ‘progressief’

De Mercedes-AMG CLE 53 krijgt geen viercilinder, maar een zes-in-lijn

Horner claimt dat Hamilton solliciteerde naar een plek naast Verstappen, maar is dat wel zo?

Mercedes-AMG A 45 S (facelift) review: Nog altijd de heetste

De Mercedes-AMG CLE 53 krijgt geen viercilinder, maar een zes-in-lijn

Er komt toch weer een nieuwe ‘Saab’! Deze opvolger van de 9-5 gaat in productie

HiPhi Z review: Chinese EV met 672 pk en een vleugje Nissan GT-R

Audi RS 6 pakt interessante lijn op de Nürburgring (en je ziet snel waarom)

Volkswagen ID.7: 1e rij-indruk

Dit is de nieuwe Skoda Superb en die is altijd hybride

Mercedes-AMG S 63 E Performance review: Hoe rijdt de sterkste S-klasse ooit?

Vader en zoon kopen twee jaar na elkaar een BMW M3, ontdekken bizar toeval

Kooptip: Deze offroad-Audi R8 is een goedkope Huracán Sterrato

Je elektrische Volkswagen kan jouw huis nu een week van stroom voorzien

Je kunt nu jouw Mercedes-bedrijfsbusje laten ombouwen tot AMG door Manhart

AMG bevestigt: Geen V8 meer in de C-klasse, de viercilinder is ‘progressief’

Deze straatlegale RR01 van Rhino Racing kost maar 25.000 euro, maar er is een probleem

Deze toffe Subaru Impreza 2.5 RS was van Ken Block en kan nu van jou zijn

RAI wil overal dezelfde verkeersregels: 30 km/u in alle steden

De volgende V12-supercar van Ferrari komt eraan, al zou een V8 ‘veel logischer’ zijn

Dochter van Ken Block rijdt Audi S1 Hoonitron van haar vader

NCAP waarschuwt: ‘Grote EV’s dragen niet bij aan het milieu of je veiligheid’