Hij kan zelfs rondjes draaien om zijn as
Elektrische auto’s hebben het zwaar momenteel met tegenvallende verkopen en een niet al te unanieme positieve publieke opinie. Maar wat moet het oordeel zijn wanneer elektrotechniek een ouderwetse SUV in bijna elk opzicht verbetert? Want dat is wat de EV-aandrijflijn bij de G-klasse doet. Het enige nadeel is dat je in de wildernis geen laadpaal gaat tegenkomen.
Op de weg is de nieuwe G 580 (of EQG, al je wilt) sneller én stiller, plus hij produceert lokaal geen uitstoot. Naast het asfalt slepen vier elektromotoren met in totaal 588 pk de G-klasse overal doorheen. Moet je keren, dan kun je een G-turn doen. Ook kan hij door dieper water. Maar: omdat hij al meer dan drie ton weegt, mag hij bijna niets trekken. Het eindoordeel zie je hieronder.
