Snelheidsboetes 2020: dit kosten ze
De kosten voor een snelheidsovertreding in 2020
Als het gaat om snelheidsboetes is het nieuws eigenlijk altijd slecht. Ook volgend jaar gaat de incidentele hardrijbelasting weer iets omhoog. Je gaat per overtreding 1 tot 10 euro meer betalen, afhankelijk van de snelheid. Volgens de overheid komt dit door een inflatiecorrectie van 2,7 procent.
Naast de snelheidsboetes in 2020, gaat een klein aantal van de andere boetes omhoog. Alles wat dit jaar 380 euro kost, kost volgend jaar 390 euro. Bijvoorbeeld de boete voor onnodig geluid veroorzaken, die kost dan dus 390 euro. Boetes van 100 tot 240 euro blijven gelijk.
De administratiekosten voor een snelheidsovertreding in 2020 blijven, net als dit jaar, vast op 9 euro staan. We hebben hieronder de belangrijkste verkeersboetes op een rijtje gezet en daaronder de snelheidsboetes voor 2020. Misschien maar even Flitsmeister Pro kopen?
De verkeersboetes in 2020
Telefoon vasthouden – 240 euro
Geen autogordel dragen – 140 euro
Door rood rijden – 240 euro
Stilstaan bij groen verkeerslicht – 140 euro
Niet stoppen bij brug of spoorovergang – 240 euro
Onnodig geluid veroorzaken – 380 euro
Rechts inhalen – 240 euro
Lelijk gezicht – 100 euro
Onnodig linksrijden – 140 euro
Kruispunt blokkeren – 240 euro
Afslaan zonder richtingaanwijzer – 95 euro
Dubbel parkeren – 95 euro
Gehandicaptenparkeerplek onnodig bezetten – 380 euro
Vluchtstrook gebruiken zonder noodzaak – 240 euro
Geen voorrang verlenen waar nodig – 240 euro
Geen zichtbaar kenteken – 140 euro
Snelheidsboetes 2020
| Te hard | Binnen de bebouwde kom | Buiten de bebouwde kom | Snelweg | |
| 1 km/u | – | – | – | |
| 2 km/u | – | – | – | |
| 3 km/u | – | – | – | |
| 4 km/u | 28 | 25 | 25 | |
| 5 km/u | 35 | 32 | 30 | |
| 6 km/u | 43 | 38 | 37 | |
| 7 km/u | 49 | 45 | 44 | |
| 8 km/u | 56 | 51 | 50 | |
| 9 km/u | 64 | 60 | 57 | |
| 10 km/u | 72 | 68 | 64 | |
| 11 km/u | 98 | 92 | 88 | |
| 12 km/u | 107 | 102 | 96 | |
| 13 km/u | 118 | 112 | 103 | |
| 14 km/u | 127 | 121 | 112 | |
| 15 km/u | 137 | 131 | 121 | |
| 16 km/u | 147 | 140 | 131 | |
| 17 km/u | 158 | 150 | 141 | |
| 18 km/u | 170 | 160 | 152 | |
| 19 km/u | 181 | 173 | 162 | |
| 20 km/u | 194 | 185 | 174 | |
| 21 km/u | 207 | 196 | 186 | |
| 22 km/u | 221 | 209 | 196 | |
| 23 km/u | 235 | 221 | 209 | |
| 24 km/u | 247 | 235 | 221 | |
| 25 km/u | 263 | 248 | 232 | |
| 26 km/u | 277 | 263 | 245 | |
| 27 km/u | 295 | 276 | 257 | |
| 28 km/u | 309 | 290 | 267 | |
| 29 km/u | 325 | 308 | 282 | |
| 30 km/u | 340 | 324 | 297 | |
| 31 km/u | – | – | 311 | |
| 32 km/u | – | – | 326 | |
| 33 km/u | – | – | 340 | |
| 34 km/u | – | – | 357 | |
| 35 km/u | – | – | 372 | |
| 36 km/u | – | – | 388 | |
| 37 km/u | – | – | 404 | |
| 38 km/u | – | – | 420 | |
| 39 km/u | – | – | 431 |
Snelheidsboetes 2020 bij werkzaamheden en 30 km/u-zones
| Te Hard | binnen de bebouwde kom / 30-zone | buiten de bebouwde kom | Snelweg | |
| 1 km/u | – | – | – | |
| 2 km/u | – | – | – | |
| 3 km/u | – | – | – | |
| 4 km/u | 47 | 38 | 33 | |
| 5 km/u | 56 | 46 | 40 | |
| 6 km/u | 65 | 55 | 50 | |
| 7 km/u | 76 | 64 | 60 | |
| 8 km/u | 87 | 74 | 69 | |
| 9 km/u | 98 | 81 | 79 | |
| 10 km/u | 108 | 91 | 88 | |
| 11 km/u | 137 | 116 | 113 | |
| 12 km/u | 148 | 128 | 124 | |
| 13 km/u | 161 | 140 | 134 | |
| 14 km/u | 174 | 151 | 145 | |
| 15 km/u | 188 | 162 | 155 | |
| 16 km/u | 201 | 176 | 168 | |
| 17 km/u | 215 | 190 | 181 | |
| 18 km/u | 230 | 203 | 194 | |
| 19 km/u | 245 | 216 | 207 | |
| 20 km/u | 260 | 230 | 221 | |
| 21 km/u | 277 | 245 | 235 | |
| 22 km/u | 294 | 260 | 248 | |
| 23 km/u | 310 | 276 | 263 | |
| 24 km/u | 328 | 290 | 277 | |
| 25 km/u | 347 | 308 | 295 | |
| 26 km/u | 367 | 325 | 310 | |
| 27 km/u | 387 | 340 | 326 | |
| 28 km/u | 405 | 359 | 343 | |
| 29 km/u | 423 | 377 | 359 | |
| 30 km/u | – | 394 | 377 | |
| 31 km/u | – | – | – | |
| 32 km/u | – | – | – | |
| 33 km/u | – | – | – | |
| 34 km/u | – | – | – | |
| 35 km/u | – | – | – | |
| 36 km/u | – | – | – | |
| 37 km/u | – | – | – | |
| 38 km/u | – | – | – | |
| 39 km/u | – | – | – |
Bron: AutoRAI.nl
Foto: PA Stoffels / Twitter
gewoon een goede geld stroom voor de overheid in het tweede tertiaal hebben ze alleen aan administratie kosten al ruim 26 miljoen binnen geharkt.
daar kun je heel wat administratie voor doen (;
De gestoorden die deze regels uitschrijven zaten vroeger in het gekkenhuis tegenwoordig maken zij de dienst uit!!
Wat zal het rustig worden op de weg…lelijk gezicht..geen files meer…maar pas op bij snelheidsovertreding dat gaat dan wel weer meer worden,wie heeft dit nu weer verzonnen??
[…] Voor boetes voor snelheidsovertredingen kunt u kijken op de website van Topgear […]
Rechts inhalen – 240 euro
Onnodig linksrijden – 140 euro
1. discriminatie!
2. vrijwel iedereen die rechts inhaalt, doet dat omdat / nadat anderen onnodig links rijden toch? Meer uit veiligheid en doorstroming dan om perse rechts te willen inhalen.
Dus de boete zou moeten zijn voor ‘rechts inhalen, behalve als iemand onnodig links reed.’
Groot gelijk, maar waarschijnlijk heb je dan al even een lelijk gezicht getrokken van al die mafklappers die maar ‘zo eco mogelijk’ links blijven hangen.
Zit je dus alsnog aan dat bedrag zowat! Zie je wel dat t klopt?
Eindelijk een maatregel om het aantal automobilisten op de weg fors te reduceren, die boete voor een lelijk gezicht. Alleen lijkt me de handhaving een probleem omdat eerst een groot deel van de verkeerspolitie moet worden vervangen.
Maar €100,- voor een lelijk gezicht? Vind ik nog aardig mild. Hou er wel rekening mee dat je dit inclusief administratiekosten €109,- gaat kosten.
Ook als je geboren bent met een lelijk gezicht?
Ja, de administratiekosten zijn voor iedereen gelijk.
Bumper kleven is zeker vervallen want dit is wel nummer 1 op de snelweg. Dus dit mag want er zijn geen boetes meer voor. Maar een lelijk gezicht wie dit heeft verzonnen?
Lelijk gezicht? Hoe beoordeel je dat dan…. Hebben sommige mensen ’s morgens toch echt een probleem hoor
haha dacht ik ook toen ik het las