Overzicht verkeersboetes 2024: Zo ontzettend duur zijn de boetes volgend jaar

24 reacties op “Overzicht verkeersboetes 2024: Zo ontzettend duur zijn de boetes volgend jaar”

1. Ik heb op zich geen problemen met de verkeersboetes maar met de 30 zones loopt het wel erg uit de hand in NL. Ik snap heus wel dat je in een woonwijk geen 50 kan pal langs de huizen. Maar er zijn nu doorgaande wegen gedegradeerd tot 30 zones zonder enige vorm van aanpassing. Dat is krom. En als je dan met 40 gepakt wordt, dan ben je effe 100 euro lichter. Ik heb sowieso ee beetje het idee dat de max snelheid op veel wegen kunstmatig laag is gemaakt de laatste tien jaar. 100-wegen naar 80, 80-wegen naar 60 en dan verder niks veranderen aan de weg….tja

   Beantwoorden

2. Volgens Top Gear is Parkeren op gehandicaptenplaats zonder aanleiding – 370 euro; maar Independer schrijft: Invalidenparkeerplek onnodig bezetten – € 490. Beide stellen wel dat nog 9 euro voor het Rijksincassobureau erbij komt. De boetebase van het Ministerie is nog niet bijgewerkt, maar het is ook pas 22 dagen 2024. Maar wie heeft er nou gelijk?

   Beantwoorden

3. De 30 zones is volledig uit de hand gelopen. Ging het vroeger nog om voornamelijk woonwijken (en terecht) nu zijn ook doorgaande wegen gedegradeerd tot 30-wegen. Dat wordt lekker verdienen dus…en die VVD trut had al aangegeven dat er meer bekeuringen moeten worden geschreven omdat de begroting niet op orde is. Dan is de intentie voor dit beleid compleet

   Beantwoorden

4. Niet stoppen voor stopbord kost in Nederland euro 120,– plus 9 euro admi. kosten . Koste vorige week In Duitsland 10 euro zonder admi kosten.
   Een beetje verschil voor hetzelfde “vergrijp” Leve verenigd Europa

   Beantwoorden

5. Ik heb geen rijbewijs. Ik rijd alleen op de (electrische) fiets.
   Ik heb als fietser èèn keer een boete gekregen.
   Ik moet €70,- betalen. Incl registratiekosten.
   Die kreeg ik voor het niet stoppen voor een ROOD stoplicht. Remkabel gebroken. Toen wist ik nog niet hoe ik mijn fiets moet onderhouden.

   Beantwoorden

   • Ik heb èèn verzoek voor reacties op deze comment, dat er gèèèèèn reacties worden gegeven als “bekend verhaal”.
     Of reacties als “had je maar beter moeten onderhouden”.

     Met vriendelijke groeten,

     Fietser1000

     Beantwoorden

     • Tja. Verkeersregels zijn er ook voor fietsers. U neemt deel aan het verkeer en U wilt ook de nodige respect krijgen, net al ieder ander. Rood licht betekent stoppen. Als U dat niet doet en U wordt geschept dan zou het voor U wel eens dodelijk kunnen aflopen en de automobilist houdt er een trauma aan over (denk daar ook maar eens over na). Dus ja, onderhoud is belangrijk. Aan een auto, motor, brommer en dus ook fiets. Check ook eens de verlichting, nu we het over onderhoud hebben? Tis mooi als mensen U kunnen zien, nietwaar?

       Beantwoorden

   • Graag geen reacties geven als bekend verhaal.
     Of afkrakende/afkeurende antwoorden.

     Beantwoorden

6. regels zijn r om te breken.
   gas erop. en ook gewoon aftikken.
   is r tenminste nog wa lol aan in dit trutland.

   veiligheid heeft te maken met dommigheid, niet met snelheid.

   boetes is politiek. de proat nie werd.

   Beantwoorden

   • Veiligheid heeft met dommigheid te maken!?😡
     Dan wil ik wel weten hoe je reageert als je zelf in de politiek zit, en dan dit soort commentaar naar je hoofd geslingerd krijgt.

     Beantwoorden

   • Boetes voor jezelf zijn te hoog. Boetes voor anderen kunnen niet hoog genoeg zijn. Volgens mij heb ik zo ieders gevoel wel samengevat.

     Beantwoorden

7. Die van mobiel vasthouden is met € 420 nog steeds veel te laag.

   Beantwoorden

   • Ik zou eerder gaan voor een rijverbod.
     Ongeacht of deze persoon op een fiets zit of in de auto. En in geval van een fiets, kettingslot door het achterwiel tot de persoon de bijkomende boete betaald.

     Beantwoorden

8. Wat is nu de boete voor stilstaan op kruising jullie geven €120,- en €180,- aan wat klopt er niet?

   Beantwoorden

   • Frappant dat men bij topgear nog niet weet dat boetes niet duur maar hoog zijn. Dure boetes bestaan niet.

     Beantwoorden

9. Heel fijn die stoplichten en de boetes.
   Maar de hype van nu is proberen zo langzaam mogelijk op te trekken zodat er maar 1 of 2 auto’s door groen kunnen.
   Geef gas en hinder niet.

   Beantwoorden

   • Ik geef je groot gelijk, is groen meteen gas geven en niet treuzelen, verkeer moet door,maar nee het nieuwe rijden is treuzelen en het andere verkeer hinderen.
     Verkeer hinderen moet zware boetes opleveren, minstens 300 euro voor het verkeer ophouden.

     Beantwoorden

   • Ik heb zelf tegenwoordig van die adaptive cruisecontrol. Dus de auto gaat zelf weer optrekken nav de afstand van de voorligger. Ik merk dat het wel iets trager gaat dan ouderwets dat gaspedaal intrappen.
     Dus het zou ook kunnen zijn dat het geen hype is, maar meer en meer auto’s die dergelijke functionaliteit aan boord hebben.

     Beantwoorden

     • Ik heb ook adaptieve cruise control.
       Ideaal is dat en vooral als je in een auto rijd met stuurbekrachtiging, je rijd op de snelweg met 106 km/u,, je moet gegeven moment een afslag nemen met een scherpe bocht, je gaat achter je voorligger rijden die ook die bocht moet nemen en de snelheid die jij rijd word dan automatisch aangepast.
       Zo’n adaptieve cruisecontrol zou eigenlijk alle auto’s moeten hebben.

       Beantwoorden

10. Ja ik ga klagen: 330 euro voor met 50 langs een wegwerken 30 bord rijden in de stad, is echt veel. Terwijl als je in de praktijk echt 30 gaat rijden op plekken waar toevallig zo’n bord staat word je in mijn ervaring behandeld als een rijdende chicane en ben je effectief een gevaar op de weg. Vind ik een lastige paradox.

    Beantwoorden

11. Iedere automobilist maakt zeer bewust deze handelingen. Het op een verkeerde plaats stoppen/parkeren, probeert men te verhullen door de PMN-verlichting in te schakelen (PMN = Pleur Maar Neer cq de alarmverlichting). Het veel gehoorde excuus ‘bij door rood rijden’ is “het licht was nog geel/oranje”. Men vergeet dan even, dat je ook bij geel/oranje redelijkerwijs dient te stoppen. In plaats daarvan drukt men op het gaspedaal om nog sneller te gaan rijden. n.b. Ik was in het verleden zo’n automobilist. Conclusie: Houd je gewoon aan de regel-/wetgeving en de boeteverhogingen gaan jouw portemonnee voorbij.

    Beantwoorden

    • Ben het met Aad eens maar wil je aan zowat iedere bekeuring ontkomen terwijl je toch de ene verkeersovertreding na de andere begaat ga dan in Zoetermeer wonen. Daar zie je amper een politieagent en het zogeheten team handhaving is al helemaal een aanfluiting. Fietsen over trottoirs is daar heel normaal. Foutparkeren op los/laadplaatsen aangeduid met een bord dat parkeren alleen voor vrachtvoertuigen geldt heeft men massaal maling aan en wordt niet tegen opgetreden. Zone aanduiding 30km/h weet men niet eens wat dat betekent of wordt compleet genegeerd. Het maakt dus geen moer uit hoe hoog men de boetebedragen maakt want de kans dat men er 1 krijgt is in Zoetermeer vrijwel nihil.

      Beantwoorden

12. Voor diegenen die nu beginnen roepen “geldklopperij !”, wees gewaarschuwd en hou u net als anderen aan de gemaakte regels. En vergeet niet : die regels worden gemaakt en afgedwongen omdat een aantal bestuurders niet over voldoende sociaal gezond verstand beschikken om zelf veilig aan het verkeer deel te nemen. Dus eigen schuld, vervloek gerust uzelf.

    Beantwoorden

    • Groot gelijk Rowland.
      Wij lopen hierin Nederland te klagen als we bovenop de boete ook nogeens 9 euro administratiekosten moeten betalen, maar kom je in Duitsland en je rijd te hard, betaal je bovenop de verkeersboete ook nogeens 30 euro aan administratiekosten.
      Om ontopic te blijven, verkeersregeltjes zijn er niet voor niets.
      Zelf word ik vaak door enkelingen rechts ingehaald tijdens het inhalen terwijl ik mij keurig netjes aan de maximum snelheid hou, als je op de snelweg zit en je haalt een ander in, mag je maar 100 tot 19.00 u.
      Of ze zitten vlak op je bumper.
      Ik heb het op de A30 een keer gehad dat: Ik was aan het inhalen, reed 6 kilometer te hard; anno 2024 word je daar nu op afgerekent: Achter mij zat er een van DHL die zat vlak op mijn bumper en maakte aan mij duidelijk dat ik aan de kant moest gaan, pik ik niet, dus laat ik hem afremmen door op mijn rem te trappen.
      Dat laatste is misschien niet verstandig, maar mijn stelling is: Wil jij zo graag op mijn kont zitten omdat jij vind dat ik niet hard genoeg ga voor je terwijl ik mij aan de snelheid hou, dan klap je er maar achterop, zijn jouw centen.
      Ook heb ik aantal keren gehad dat ik aan kom rijden en de tegenligger zit verdomme op mijn weghelft.
      Het is dat ik tijdens het autorijden oplet, anders zouden er zeker ongelukken gebeuren.

      Beantwoorden