TopGear Magazine 160

Deze maand: het duivelskind van Bugatti, de Divo – supercars en hun bijbehorende trekpaard-SUV’s – een gesprek met hypercarbouwer Jim Glickenhaus – de Aston Martin Cygnet met V8 – de Ferrari 812 Superfast tegen de AMG E 63 Brabus 800 – de TopGear Fashion Special – rijden met de Aston Martin DBS Superleggera, BMW M2 Competition, Jaguar XE SV Project 8, Audi A6 Avant en Ford GT – en nog veel meer…  Haal TopGear Magazine 160 nu in de winkel of bestel ‘m hier vanuit je luie stoel!

Bugatti Divo

Een Chiron? Kom op zeg, daar kun je niet meer mee aankomen. Dit is Bugatti’s nieuwste zestiencilinder-meesterwerk: lichter, heftiger en met blauwe banden

Trailerspeeltjes

Ja, sommige circuitauto’s kun je ook prima naar het circuit toe rijden. Maar is het niet gaver om ze achter een soort opgeblazen versie van zichzelf te binden?

Microlino

Weet je nog, dwergauto’s? Die waren hartstikke hip in de jaren vijftig. Nu stelde iemand blijkbaar de vraag: wat als je ze terugbrengt en elektrisch maakt?

Nissan GT-R50

Japans en Italiaans zijn niet altijd even goed met elkaar te combineren. Maar in het geval van Nissan en Italdesign, en deze extreme GT-R, gaat het prima

Aston Martin Cygnet V8

Het beste idee van dit én volgend jaar: iemand gaf Aston de opdracht om een V8 uit een Vantage in zijn Cygnet te bouwen. We rijden ermee en lachen hard

Ferrari vs Brabus, 800 vs 800 pk

Soms heb je een goede vraag waar je het antwoord per se op móét weten. Zoals: wat gaat harder met 800 pk, een supercar of een Rambo-stationwagen?

Rory Reid over verkeersdeelnemen

‘Stel je eens voor dat iedere weggebruiker altijd zijn ogen open zou hebben en altijd bedacht zou zijn op gevaar’

Chris Harris over het oude circuit van Spa

‘Spa zorgde ervoor, wat betreft snelheid en rauw, angstaanjagend gevaar, dat de Nordschleife een kinderspeelplaats leek’

Robert Doornbos over de GP’s van België en Italië

‘Het was een kansloze beslissing van de stewards, hiermee maak je het racen kapot’