Autonieuws

0-200 km/u in een Porsche Taycan Turbo S

De Jetsons zouden jaloers zijn op het geluidje

Door Mattijn Nederend

Gepubliceerd op 27 september 2019 om 19:10 uur 1 reacties

Foto: © Porsche

De Porsche Taycan Turbo S is snel. Hoe kan het ook anders, met twee elektromotoren, een tweetraps transmissie, 761 pk en 1.050 Nm. De 0-100-tijd ligt op 2,8 seconden en officieel ligt de 0-200-tijd op 9,7 seconden. We zochten uit of de Taycan in de buurt komt van zijn claim. Spoiler: het lijkt heel aardig te kloppen. Oh, en like je ons al op Instagram?

0-200 km/u in een Porsche Taycan Turbo S

View this post on Instagram

A post shared by TopGear Nederland (@topgear.nl) on Sep 25, 2019 at 3:30am PDT

Eén reactie op “0-200 km/u in een Porsche Taycan Turbo S”

Redbart schreef:

28 september 2019 om 09:26

Klinkt nergens na, laat me nog meeste aan pretpark attractie denken.

Beantwoorden

0-200 km/u in een Porsche Taycan Turbo S

0-200 km/u in een Porsche Taycan Turbo S

NIEUWSBRIEF

Eén reactie op “0-200 km/u in een Porsche Taycan Turbo S”

Geef een reactie Reactie annuleren

Meer van TopGear

Wereldrecord driften Porsche Taycan niet beperkt door accu

Porsche voegt het lekkerste smaakje van de Taycan toe

Is de Porsche Taycan Turbo GT Weissach de ultieme EV voor trackdays? (review)

Porsche Taycan Turbo S review: Is 952 pk op straat misschien wat overdreven?

VIDEO: De recordronde van de Porsche Taycan Turbo GT ziet eruit alsof ie vooruitgespoeld is

Taycan Turbo GT: De krachtigste Porsche ooit is nog net iets langzamer dan Tesla

De Techart Magnum is sneller (en lichter) dan de nieuwe BMW M5 Touring

Rezvani RR1 is een moderne Porsche 911 die er klassiek uitziet

Waarom deze Porsche 911 komisch smalle achterbanden heeft (het zijn geen thuiskomers)

Wereldrecord driften Porsche Taycan niet beperkt door accu

Deze 7 zuinige SUV’s zien er veel duurder uit dan dat ze zijn (goedkoper dan een Golf)

Dat mensen geen elektrische Porsche willen, daar komen ze in Brabant nu op pijnlijke wijze achter

Volvo gaat met de ES90 een van de zwaarste auto’s in zijn klasse bouwen, maar dat heeft een voordeel

Audi gaat ook dit mooie en sportieve model uit productie halen

Helaas: Volvo gaat stoppen met de auto waarmee ze groot zijn geworden

De V8 leeft bij Audi: nieuwe RS 6 krijgt aandrijflijn van de Lamborghini Urus

De Tesla Model S Plaid met 1.000+ pk begint echt goedkoop te worden, maar daar heb jij niets aan

Dodge Charger Daytona: missen wij de V8? Of is elektrisch stiekem ook gaaf? (review)

In de Kia EV4 kun je wel schakelen, ook al zijn er geen versnellingen

De BMW 1-serie krijgt weer achterwielaandrijving, net als nieuwe Mini’s

Dacia kondigt goedkoopste auto van Nederland aan – dit gaat ie kosten

De Kia PV5 komt naar Nederland en heeft een bijzonder originele voorkant

Volvo gaat met de ES90 een van de zwaarste auto’s in zijn klasse bouwen, maar dat heeft een voordeel

Zoveel auto’s heeft de gemiddelde eigenaar van een Rolls-Royce gemiddeld

Audi RS Q8 Performance: zo rijdt de sterkste Audi met verbrandingsmotor

De Techart Magnum is sneller (en lichter) dan de nieuwe BMW M5 Touring

De vernieuwde Opel Mokka is een vriendelijke auto, en dat is precies zijn probleem (review)

De Nederlandse politie rijdt in ‘de krachtigste Golf ooit’ (en deze heeft een nogal fout trucje)

Elektrische BMW M3 toont aan wat er misgaat bij veel elektrische auto’s

Met de nieuwste Golf met benzinemotor hoef je nooit te tanken, maar de vraag is of je dat wilt (review)

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

De Techart Magnum is sneller (en lichter) dan de nieuwe BMW M5 Touring

In de Kia EV4 kun je wel schakelen, ook al zijn er geen versnellingen

Deze twee broers bouwen de gekste V8-creaties: ‘Batterijen horen in een zaklamp’

Mag je eigenlijk blijven rijden als het oranje motorlampje brandt? En wat betekent het?

Is zo’n brute Nissan 370Z na 16 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu