Ook AMG gaat op de groene toer. De ruim 6,0-liter grote acht- en twaalfcilinders hebben hun langste tijd gehad. De vervanger: een twinturbo V8 met ‘beschaafde’ inhoud.

 

Voornaamste reden voor de nieuwe 5,0-liter V8 is het torenhoge brandstofverbruik en dito uitstoot van de 6.2 V8 en 6.0 V12. Daarnaast zou de 6.2 niet kunnen tippen aan het koppel in de lage toerenregionen van de 5.5 V8 supercharged (zijn voorganger).

 

De nieuwe V8 komt in meerdere vermogensvarianten beschikbaar. Ter vervanging van de 6.2 komt een 570 pk-versie en om de V12 voorgoed te doen vergeten, denken de heren bij AMG aan een 700 pk-variant. Ook zou een BluePower-exemplaar debuteren.