Dat kan niet de bedoeling zijn
Je zou je kunnen afvragen of de escapades van Tesla-baas Elon Musk goed uitpakken. We laten de politieke beschouwingen eventjes in het midden, maar kijken even puur naar de uitwerking. De verkoopcijfers gaan behoorlijk achteruit. Dat konden we al zien in Nederland, maar in Duitsland lijken de Tesla-verkopen nog slechter te zijn. Tesla verkocht in Duitsland namelijk 1.210 nieuwe auto’s, blijkt uit de cijfers van de autoverkopen in Duitsland mei 2025.
Ter vergelijk, in Nederland verkocht het merk 1.057 exemplaren. Dat lijkt enigszins gelijk te zijn, toch? Dat klopt, maar je moet wel even in het achterhoofd houden dat Duitsland een veel grotere markt is, dan Nederland. Vergeet ook niet dat Tesla in Brandenburg – vlakbij Berlijn – auto’s bouwt. Duitsers zijn iets meer chauvinistisch als het aankomt op hun autokeuze, maar nu werkte het eventjes niet. Tesla doet het zelfs slechter dan BYD en MG. Sterker nog, zelfs de 20 jaar oude Fiat Ducato verkoopt beter dan Tesla.
Even ter referentie, afgelopen maand werden er in Duitsland 239.297 nieuwe auto’s verkocht. Dat zijn bedrijfsauto’s en personenauto’s bij elkaar. In dit opzicht doet Tesla het dus extreem slecht. Maar als Tesla zo slecht scoort, welk merk doet het dan wel goed? Relatief gezien doet Volkswagen hele goede zaken, wie anders? Er werden afgelopen maand 50.048 nieuwe Volkswagens verkocht. Op nummer 2 staat Mercedes en BMW op nummer 3, alhoewel die twee bij elkaar niet zo groot zijn als Volkswagen.
Bij de merken zien we dus Volkswagen op de eerste plaats staan. Sowieso zijn Duitse merken erg populair in Duitsland: goh.Voor het vergelijk, Volkswagen verkoopt ruim 40 keer beter dan Tesla op dit moment. Dat is wel zorgwekkend voor het elektrische merk. Officieel zijn Skoda en Seat niet Duits, maar dat zijn natuurlijk Volkswagen-merken. Alleen Hyundai en Toyota zijn enigszins populaire ‘importmerken’ in die Heimat.
| Positie | Merk | Aantal |
| 1 | Volkswagen | 50.048 |
| 2 | Mercedes | 21.788 |
| 3 | BMW | 20.354 |
| 4 | Skoda | 19.776 |
| 5 | Audi | 17.764 |
| 6 | Seat | 13.011 |
| 7 | Opel | 10.462 |
| 8 | Hyundai | 8.830 |
| 9 | Ford | 8.793 |
| 10 | Toyota | 7.227 |
Dat is een lekkere top drie voor VW. De Golf, T-Roc en Tiguan doen het erg goed. Wat opvalt is dat men in Duitsland ook grotere auto’s koopt, dan in Nederland. Bij ons zijn het elektrogebakjes en kleine hatchbacks, maar niet bij onze Oosterburen. Bijzonder: de Audi A6 staat op nummer 4. Dat model is net nieuw, zowel de elektrische als de versie met verbrandingsmotor. De Fiat Ducato staat opvallend genoeg op nummer vijf, waarbij dus duidelijk is dat die alleen al drie keer beter verkoopt dan alle Tesla’s bij elkaar.
| Positie | Model | Aantal |
| 1 | Volkswagen Golf | 7.495 |
| 2 | Volkswagen T-Roc | 6.801 |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 5.023 |
| 4 | Audi A6 | 4.442 |
| 5 | Fiat Ducato | 4.024 |
| 6 | BMW X1 | 3.872 |
| 7 | Skoda Octavia | 3.652 |
| 8 | Volkswagen Passat | 3.552 |
| 9 | Opel Corsa | 3.245 |
| 10 | Volkswagen Transporter | 3.222 |
Elektrische auto’s in Duitsland
Het is niet zo dat men in Duitsland geen elektrische auto koopt. Hybride is het grootst, net voor benzine. Elektro staat op nummer drie. De Volkswagen ID.7 is de best verkochte EV in Duitsland, met 3.146 exemplaren. Om even een idee te krijgen, Tesla verkoopt dus minder dan BMW alleen al van de iX1 verkoopt. En dan te bedenken dat de Model Y onlangs vernieuwd is en gewoon een ijzersterke aanbieding is qua prijs, range, uitrusting en ruimte. Wordt ongetwijfeld vervolgd.
Ook nog iets zinnigs te melden behalve Tesla-bashing? Mijn volgende wordt zeker weer Tesla. In vier jaar tijd nog geen lampje hoeven te vervangen. Zeer tevreden.