De interessante reden waarom strooizout soms roze is (en nee, het is geen Himalayazout)

Sinterklaas is in het land en er wordt gelijk flink gestrooid. Vanochtend is de eerste landelijke strooiactie van het jaar uitgevoerd door Rijkswaterstaat. Strooiwagens reden vanochtend met elkaar 34.402 kilometer om zo 2.251.786 kilo zout te strooien. Ter vergelijking: dat is qua gewicht net zoveel als 2.251.786 kilo suiker. Of 2.251.786 kilo peper, als je dat makkelijker rekenen vindt. Er zijn in ieder geval geen flauwe bochten meer in Nederland.

Dit zijn alleen de wegen die Rijkswaterstaat in beheer heeft. Jouw gemeente kan zelf ook nog wat strooiwagens op pad sturen en jouw buurman kan zijn oprit ook nog pekelen. Sinds oktober strooide Rijkswaterstaat al 2.496.286 kilo zout, maar dit waren dus geen landelijke strooiacties. In Limburg werd er al eerder preventief gestrooid, bijvoorbeeld. Op Rijkswaterstaatstrooit.nl kun je zien waar de strooiwagens rijden.

Strooit Rijkswaterstaat met keukenzout?

Strooizout is gewoon keukenzout, trouwens. Maar wel minder zuiver en dus minder lekker. Soms zie je ook roze zout, maar dat is geen culinair Himalayazout. Zo snobistisch ons asfalt niet. Vroeger werd de kleur van zout nog weleens opzettelijk veranderd door Rijkswaterstaat om het te laten verschillen van consumptiezout. De meeste wegbeheerders vinden de kleur prettig, omdat daardoor het strooien beter zichtbaar is.

Gemeentes kunnen dit nog steeds doen en je kunt nog zelf ook nog pakken roze zout kopen. Maar je kunt dus ook gewoon keukenzout in de achtertuin strooien als je hier genoeg van hebt. Ook kan het antiklontermiddel een keur geven aan zout; als het zout lang ligt opgeslagen, wil je niet dat het grote brokken gaat vormen. Maar vaak zie je gewoon wit zout op de weg.

Wanneer strooit Rijkswaterstaat niet?

Soms komt het voor dat het vriest, maar dat de strooiwagens binnenblijven. Rijkswaterstaat legt uit: ‘Het kan voorkomen dat het vriest, maar er geen strooiacties nodig zijn, omdat er nog voldoende zout op de weg ligt, de wegdektemperatuur boven nul is of er geen sprake is van condensatie of neerslag.’ Zonder vocht is er geen gladheid waar tegen gestrooid kan worden.