Mag jij straks met je zuinige benzineauto ook niet meer de stad in door ZE-zones?

Gemeenten zitten met hun handen in het haar om de luchtkwaliteit in de steden op peil te krijgen. Een methode daarvoor is de zero-emissiezone. Mocht je een voertuig hebben met een bepaalde uitstoot, mag je de zone niet inrijden. Op dit moment zijn het bestelbussen en hele oude diesels die niet de steden in mogen. Maar gemeenten willen nu ook reguliere auto’s met benzine- en dieselmotor weren.

Wat de gemeentes willen, dat staat haaks op wat het kabinet wil. Daarom zal er volgende week een debat zijn over de zogenaamde zero-emissieszones. Alweer. Als je dacht dat de ZE-zones niet doorgingen, dan kan dat kloppen. Aanvankelijk had Chris Jansen (van de PVV) aangekondigd de regelgeving te willen versoepelen. De gedachte hierachter is dat ondernemers stapsgewijs kunnen overstappen op een duurzamere manier om producten in stedelijke omgevingen te bezorgen

Debat aangevraagd

Interessant detail: Hester Veltman is het totaal niet eens met het versoepelen van de ZE-zones en heeft een debat aangevraagd, waar de Kamer mee heeft ingestemd. Dat is opmerkelijk omdat Hester namens de VVD in de kamer zit, een coalitiepartij van de PVV. Het is helemaal bijzonder omdat Veltman de versoepelingen juist niet soepel genoeg vindt.

Terwijl de kamergenoten volgende week met elkaar in debat gaan, hebben de gemeenten andere plannen. Die willen niet alleen de bedrijfsauto’s en oude busjes weren, maar ook alle personenauto’s met een verbrandingsmotor. Dat blijkt uit bevindingen van De Telegraaf, die navraag hebben gedaan bij de grote steden omtrent dit onderwerp. Diverse grote steden hebben vergaande plannen om de auto’s te weren uit de binnensteden. Denk aan Amsterdam, Eindhoven en Utrecht.

Lees ook: Volgend jaar 15 nieuwe milieuzones: mag je daar naar binnen met jouw auto?

Dan rijst natuurlijk de uiteindelijke vraag: en nu? Nou, de Tweede Kamer gaat weer debatteren over het onderwerp. De gemeenten kunnen niet zomaar emissiezones invoeren, daarvoor is een wetswijziging nodig. Deze moet door de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat (Chris Jansen dus) worden goedgekeurd. Het hoeft geen betoog dat hij niet van plan is dat te doen.

In deze steden komt er in 2025 al een zero-emissiezone (behalve voor de smerigste diesels)