Waar veel hot hatches allang zijn overgestapt op turbo’s, robotversnellingsbakken en start/stopsystemen, doet de Honda Civic Type R het nog op de ouderwetse manier: met een hoogtoerige, atmosferische V-Tec motor, een kort schakelende roerpook en drie pedalen. Helaas betekent dit dat het hete beestje niet aan de…
Waar veel hot hatches allang zijn overgestapt op turbo’s, robotversnellingsbakken en start/stopsystemen, doet de Honda Civic Type R het nog op de ouderwetse manier: met een hoogtoerige, atmosferische V-Tec motor, een kort schakelende roerpook en drie pedalen. Helaas betekent dit dat het hete beestje niet aan de EU5-emissienorm voldoet, die per 1 januari 2011 geldt voor alle nieuw verkochte auto’s.
Honda stopt daarom met de verkoop van de Civic Type R in Europa. De auto, die wordt gebouwd in het Britse Swindon, blijft voorlopig wel in productie voor andere markten. Een opvolger staat niet eerder dan eind 2012 op het programma. Of die een herziene versie van het 2,0-liter toerenmonstertje krijgt, of toch een bescheiden turboblok, moeten we nog maar afwachten. Tot die tijd: bedankt, Honda Civic Type R. Het was mooi.
