In dit vakantieland is het binnenkort verplicht om een zwaailicht mee te nemen

De gevarendriehoek: ooit vaste prik in je kofferbak, tegenwoordig vooral een vergeten stuk gebarsten driehoekig plastic dat ergens tussen je krik en een uitgedroogd poetsdoekje ligt te rammelen. In Nederland hoef je ‘m al jaren niet meer te gebruiken, zolang je maar je alarmlichten aanzet. En eerlijk: hoeveel mensen durven het nog aan om op de vluchtstrook 30 meter naar achteren te lopen met snelverkeer naast je? In Spanje denken ze er ook zo over. Daar schaffen ze het ding binnenkort volledig af, en zetten ze in op iets dat wél zichtbaar, veiliger en zelfs digitaal verbonden is: een knaloranje zwaailicht.

Dat nieuwe systeem heet het V16-baken: een klein, magnetisch zwaailicht dat je op het dak van je auto plaatst zodra je met pech stil komt te staan. Zo’n baken moet minimaal 30 minuten blijven knipperen en moet vanaf grote afstand zichtbaar zijn. Dus ook in de regen, mist of het donker. Klinkt simpel, maar er zit meer achter: het lampje bevat een digitale simkaart en is verbonden met de Dirección General de Tráfico (DGT). Dat is een Spaanse overheidsdienst die je kunt zien als de RDW, het CBR én het CJIB tegelijk. Zodra je het lampje activeert, weet de overheid dus direct waar je auto staat.

Nog niet verplicht, maar wel heel handig

Die ingebouwde simkaart stuurt namelijk automatisch je locatie door naar de meldkamer. Daarmee kunnen hulpdiensten sneller reageren en andere weggebruikers waarschuwen via navigatiesystemen en matrixborden. Maar omdat dit een officieel deel van de infrastructuur is, mag je niet zomaar een lampje op AliExpress bestellen en op het dak mikken. Alleen goedgekeurde modellen zijn toegestaan. De Spaanse overheid publiceert regelmatig lijsten met gecertificeerde aanbieders.

Een goedgekeurd V16-baken kost ongeveer 50 euro, inclusief de digitale verbinding. Je hoeft dus geen abonnement of simkaart los te regelen; de kosten zijn bij de prijs inbegrepen. Wel moet je zelf zorgen dat het zwaailicht voldoende opgeladen is. De batterij moet volgens de regelgeving minstens 18 maanden actief blijven. Bij normaal gebruik (en mits niet op standje discotheek gezet) zou dat prima toereikend moeten zijn. Na 2026 is het zwaailicht verplicht, maar het is slim om ’m nu alvast aan te schaffen: veel Spaanse instanties raden aan om het gebruik nu al te oefenen.

Alvast kopen is een goed idee

Voor vakantiegangers verandert er voorlopig weinig, maar zodra de verplichting vanaf 2026 ingaat, moet ook jij je eraan houden als je met je auto in Spanje rijdt. Pech onderweg en geen V16-baken aan boord? Dan loop je het risico op een boete. En nee, dat briefje op je dashboard dat je ‘m thuis bent vergeten, telt niet. De tip is dus simpel: ga je met de auto naar Spanje? Leg zo’n ding alvast in je dashboardkastje. Of je nou in een Ibiza, een Grand Scénic of een Golf met daktent rijdt – bij pech wil je liever gezien worden.

Lees ook: De langste autotunnel komt in Europa en maakt je reistijd 10 uur (!) korter

Als bonus: het systeem is zo opgezet dat het in de toekomst ook in andere landen uitgerold kan worden. Dus wie weet is dit Spaanse knipperlampje over een paar jaar ook in Nederland verplicht, zeker als blijkt dat het daadwerkelijk een positief effect heeft op de veiligheid. Tot die tijd hoef je in Nederland alleen je alarmlichten aan te zetten. Maar als je binnenkort ergens in Andalusië stilstaat, wil je liever niet degene zijn zonder zwaailicht. Goed, anders kun je altijd nog uit protest je gevarendriehoek op het dak plakken.

Lees ook: Wat betekent het als je in het buitenland deze dubbele haaientanden tegenkomt?