De langste autotunnel ter wereld komt in Europa en het maakt je reistijd 10 uur (!) korter

De kassa bij de Ikea is hemelsbreed gezien enkele tientallen meters van de ingang. Toch duurt het gemiddeld drie dagen en twee nachten om de volledige woonwinkel te doorkruisen, met als risico dat je verdwaald raakt, gevangen wordt en verwerkt tot Zweeds gehaktballetje. Zo is het aan de kust van Noorwegen ook. Als je van Bokn naar Randaberg wilt, dan hoef je maar 40 kilometer te rijden. Toch ben je 21 uur onderweg. Dit gaat veranderen met de komst van de langste autotunnel ter wereld.

Het is dus niet alsof je bij Drentse Zwinderen een afslag linksaf neemt, een tunnel inrijdt en na twee uurtjes radiostoring in Oslo weer verschijnt. Helaas. We vermoeden zelfs dat veel mensen de tunnel nooit per ongeluk zullen tegenkomen op hun vakantieroute, maar dat maakt dit bouwwerk niet minder indrukwekkend. Misschien als de veerpont naar Kristiansand weer terugkomt, want dan heb je een mooi startpunt van je roadtrip.

De Boknafjordtunnel moet 27 kilometer lang worden — dat is 2,5 kilometer meer dan de huidige recordhouder: de Lærdalstunnel, ook in Noorwegen. Die tunnel ziet eruit alsof iemand net een setje Philips Hue-lampen cadeau heeft gekregen en nog steeds in de ‘kijk wat ik allemaal kan’-fase zit. Blauwe bochten, paarse plafonds, oranje muren. Check de foto maar boven het artikel. Het moet wel een beleving zijn om doorheen te rijden.

10 uur minder reistijd

Goed, de Boknafjordtunnel tunnel dus. De tunnel duikt 392 meter de grond in en is daarmee de diepste onderwatertunnel ooit gebouwd. De tunnel maakt deel uit van een ambitieus plan om de weg E39 flink op te knappen. Deze route slingert zich van Kristiansand naar Trondheim en komt onderweg langs steden als Stavanger, Stord, Bergen, Førde, Ålesund en Molde. Nu duurt dat tripje zo’n 21 uur omdat je zeven keer op een pont moet wachten.

Wanneer is de langste tunnel ter wereld klaar?

Het doel is om van de E39 een snelle, betrouwbare snelweg te maken, liefst zonder onbetrouwbare veerponten. Want die willen nog weleens niet varen als het weer te slecht is, bijvoorbeeld. De route wordt bijna 50 kilometer korter en het doel is om de totale reistijd van de E39 van 21 uur te halveren. Wanneer het volledige project klaar is? Nu staat de einddatum op 2033, maar de deadline is al een paar keer verschoven.

Lees ook: Dit Europese land verbiedt caravans en campers bijna helemaal door het parkeren ervan illegaal te maken