Blijkbaar kopen alleen oudere mensen het betrouwbaarste merk ter wereld (en dat is zonde)

Bij verjaardagfeestjes krijgen we nog weleens de vraag welk automerk mensen nou moeten kopen. Dan willen ze graag een *vul hier een onbetrouwbare auto in* kopen en vragen ze ons of deze betrouwbaar is. Meestal adviseren we dan iets jongers en Japans. Dit advies wordt 90 procent van de tijd genegeerd, maar we krijgen alsnog de schuld als er een miskoop wordt gedaan. Wijsheid komt met de jaren, want een oudere groep kopers zou ons advies wel opvolgen.

Het blijkt dat de kopers van het betrouwbaarste automerk aan de oudere kant zijn. We hebben het in dit geval over Lexus, het luxemerk van Toyota. Het is altijd een beetje een rare obsessie van automerken om zoveel mogelijk jonge klanten te hebben. Bij S&P Logistics gingen ze eens onderzoeken hoe oud en hoe rijk de klanten van de luxemerken zoals BMW, Lexus en Mercedes zijn. En wat blijkt? Bij Lexus zijn de kopers het oudst en het armst. Het is allemaal relatief, natuurlijk.

Wat is de gemiddelde leeftijd van de Lexus-klant dan?

De gemiddelde Lexus-eigenaar is 57,6 jaar oud. Met dit soort gemiddeldes moeten we altijd op het hart drukken dat het altijd hoog ligt. Tot en met 18 jaar telt nooit mee en mensen kunnen vaak op latere leeftijd pas een nieuwe auto kopen. Dus tja, als de ondergrens zo’n 30-35 jaar is, is de gemiddelde leeftijd nooit echt laag.

Toch zijn Lexus-klanten ouder dan die van de concurrentie. De gemiddelde BMW-klant is 54,3 jaar oud, bij Mercedes ligt dat op 55,7. Het gemiddelde in dit segment is ongeveer 54 jaar. Ook qua inkomen is er verschil: bij Lexus verdient 47 procent van de klanten minder dan 150.000 euro per jaar. Bij BMW verdient 65 procent juist méér dan dat bedrag. Maar goed, Lexus-rijders hoeven dan weer zoveel geld opzij te zetten voor peperduur onderhoud of onvoorziene reparaties.

Andere opvallende dingen

Wat ook opvalt, is dat Lexus enorm veel middelgrote auto’s verkoopt. Bij Mercedes en BMW is bijna de helft een compacte auto (denk aan de 2-serie of X2 en CLA of GLB bijvoorbeeld) en ze verkopen auto’s in het hoge segment (dus 7-serie of X7 en S-klasse of GLS). Lexus is in het onder- en topsegment minder vertegenwoordigd, maar juist wel in het middensegment: 66,5 procent van de verkochte Lexussen is een middelgroot model.

Kortom, ze verkopen enorm veel exemplaren van modellen als de ES en RX. Tenslotte de verdeling tussen geslacht man en vrouw. Daarbij is opvallend dat bij de verdeling man-vrouw bijna gelijk is, terwijl bij de andere merken ongeveer 60 vrouw man is en 40 procent vrouw. Met name bij BMW zijn er nog veel mannelijke klanten (61,3 procent), Mercedes zit er een beetje tussenin (56,1 procent).

Lees ook: De verstandigste auto ter wereld is nu nog beter geworden

Bij Lexus zullen ze er niet wakker van liggen. Integendeel. Het luxemerk van Toyota verkocht wereldwijd 851.214 auto’s. In Nederland wil het nog niet vlotten met Lexus: er werden er slechts 1.068 exemplaren van alle modellen bij elkaar verkocht in 2024. Dit jaar staat de teller op 383. Dat is gek, want de betrouwbaarheidsstatistieken laten zien dat het merk juist heel erg betrouwbaar is. Kennelijk is dat geen doorslaggevende factor, ondanks dat mensen dat wel altijd zeggen op verjaardagsfeestjes.

Lees ook: Dit zijn de meest betrouwbare automerken in 2024 (en de minst betrouwbare)