De RDW heeft een simpel trucje bedacht tegen illegale APK’s (en dat blijkt heel effectief)

Aan het einde van het jaar van vorig jaar hadden we een overzichtje met dingen die gaan veranderen met de APK. Je moet nog steeds geregeld je (oudere) auto laten keuren om te zien of deze nog veilig kan deelnemen aan het verkeer. Misschien wel de belangrijkste maatregel is dat een garage niet zomaar twintig goedkeuringen tegelijk kan afmelden. De vraag is natuurlijk: werkt de maatregel tegen de illegale APK?

Eerst even een klein beetje achtergrondinformatie. Per keuring moet er nu minimaal vijf minuten tussen zitten. Als je twintig APK hebt gedaan, kun je die niet alle twintig tegelijk ‘afmelden’. Vorig jaar kon dit nog wel. Waarom mag dit niet meer? Het is de bedoeling dat je na elke APK de betreffende auto afmeldt. Dit zorgt er meteen voor dat het steekproefsysteem beter werkt.

Het gaat hier om APK-afmeldingen. Let wel: een afmelding is niet hetzelfde als afkeur. Als een auto is gekeurd, wordt deze afgemeld. In het geval van een steekproef komt er een inspecteur van de RDW om te kijken of de APK goed is verricht. De RDW had veel last van bedrijven die auto’s afmelden voor de APK zonder ze überhaupt gezien te hebben. Deze auto’s werden vaak met z’n alle tegelijk afgemeld op momenten dat de kans op een steekproef klein was.

Hoe effectief is de nieuwe maatregel tegen illegale APKdan?

Nou, behoorlijk effectief. Kentekengoeroe Jasper Verweij van Kenteken.tv laat op zijn LinkedIn-pagina weten dat de pieken (dus veel afmeldingen tegelijk) er nu uit zijn. Voorheen zag je een enorme piek met ‘afmeldingen’ voor de APK tussen vier en vijf. Veel garages gooiden net voor sluitingstijd nog even snel alle APK’s eruit (met wellicht een paar illegalen) omdat de kans opeen steekproef tegen het einde van de dag kleiner was.

Mede dankzij dit soort praktijken kon je op afstand, tegen betaling, een APK krijgen voor auto’s die het absoluut niet verdienden. In plaats van een oplopende piek, lopen de afmeldingen nu in 2025 juist af. Een andere piek rond de lunch. Wellicht om een aantal auto’s nog even snel af te melden om daarna een broodje kaassoufflé en gehaktstaaf soldaat te maken. Die enorme piek is er compleet uit, bijna twee maanden na de invoering van de nieuwe regel.

Naast die pieken zijn er dalen, wat is dat dan?

Oké, die pieken zien we. Maar er zijn ook sterke dalingen te zien. Wat zijn dat dan precies? Horecapersoneel, mensen in de zorg/onderwijs en ZZP’ers in het algemeen: sla deze alinea even over, want die dalen betreffen de pauzes. Dat is een moment dat je even niet hoeft te werken en een kop koffie en een broodje (kipcorn of viandel: het mag allebei) kunt nuttigen. Garages hebben gemiddeld pauze rond 10:30, 12:30 en 15:30.

Lees ook: Oeps: Deze frauderende APK-keurmeester werd door wel heel knullige fout betrapt

Lees ook: Het aantal APK-afmeldingen in 2024 is hoger dan je zou denken