Mag je als liefhebber niet gewoon EV’s én benzineauto’s cool vinden?

Op de Nederlandse TG-redactie hebben we lange tijd een running gag gehad op basis van een man, laten we hem Jan noemen, die steevast op onze Facebook-berichten reageerde met iets in de trant van: ‘Dit is waardeloos – mijn BMW 316i E30, dat is pas een auto!’

Het maakte niet uit of het om een Porsche Taycan ging, een zevenzits crossover of een Koreaans stadsgebakje, we konden de klok erop gelijkzetten dat Jan geen mogelijkheid voorbij zou laten gaan om in alle serieusheid te verkondigen dat zijn oude BMW het beter deed.

Tot Jan plots een Ford Fiesta EcoBoost kocht en ons de interpunctieloze berichten om de oren vlogen dat dát de beste auto van het universum was. Ik bewonder Jans passie en toewijding, maar ik heb nooit begrepen waarom je niet zou kunnen toegeven dat een SUV in sommige situaties misschien geschikter gereedschap is dan een roestige 3-serie. En waarom je dan niet voorzichtig wat waardering voor zo’n SUV zou kunnen opbrengen.

Nu is het benzine tegen elektrisch

Op internet circuleert een foto van een zwarte Chevrolet pick-up met grote rode letters op de achterruit: ‘It’s no longer Chevy vs Dodge vs Ford, it’s all of us against that electric sh*t.’ Nu komt er bij de discussie ‘benzine- versus elektrische auto’s’ nog een heel andere component kijken, namelijk het sluimerende gevoel dat de ene nog weleens het onderspit zou kunnen delven door toedoen van de andere.

Dat overheden dit ook willen onderstrepen met breed gecommuniceerde, ogenschijnlijk onhaalbare doelstellingen helpt daar niet bij. En natuurlijk geeft het in deze gepolariseerde tijden veel houvast en voldoening om met ‘ons’ tegen ‘hullie’ te roepen en te tieren.

Lees ook: De helft van de Tesla-rijders stapt over op benzine, en dat is goed nieuws voor Tesla

Maar we zitten hier niet naar een voetbalwedstrijd te kijken. Dit is de autohobby, die zoveel lagen en facetten en hoekjes en niches kent dat je ze in een mensenleven niet allemaal zou kunnen uitdiepen. Is het dan echt zo dat je niet zou kunnen vallen voor… twéé verschillende merken of soorten auto’s? Of misschien wel, slik, voor drie of meer?

Het mag ook allebei cool zijn

Ik adem benzinedampen uit, maar ik vind het gaaf dat de Tesla Cybertruck bestaat. Meteen maar even bukken voor de vliegende hakbijlen, want dit blijkt in het huidige klimaat nogal een boude uitspraak. Ik hoef er echt niet per se een te bezitten; tot het punt dat ze ze gratis weggeven, zou ik altijd bij iets anders uitkomen. Maar kijkend naar de onconventionele ontwikkeling, naar hoe ze zelf enorme problemen creëerden en vervolgens oplosten, enkel om bij hoog en laag vast te houden aan die bizarre vorm… Ik kan er alleen maar breed om glimlachen en veel respect voor opbrengen.

Het is in mijn ogen leuk om met een AMG G-klasse over de snelweg te denderen, én om met een Lotus Elise een bocht vlijmscherp aan te snijden. Ook al aanbid ik twaalfcilindergehuil, ik was zelden meer onder de indruk dan toen ik het rechterpedaal van een Model S Plaid voor het eerst vloerde. Oude Amerikanen zijn mijn leven, maar de allermooiste vierdeurs sedan? Dat is voor mij Gandini’s Maserati Quattroporte IV.

Waarom zou je al die energie steken in haatreacties?

Juist de diversiteit maakt van de autoliefhebberij zo’n dankbare levensovertuiging. Hoe zonde is het dan om je energie te steken in het neersabelen van andermans voorkeuren? Zoals de meester vroeger op school al zei: hou je klep en let eens op, dan leer je misschien nog eens iets.

We horen de laatste jaren weinig meer van Jan. Misschien heeft hij Facebook de rug toegekeerd omdat hij X het allerbeste sociale medium vond. Misschien heeft hij gezondheidsproblemen omdat hij weigerde iets anders te eten dan Liga Milkbreaks. Of misschien heeft hij de liefde gevonden en wisselt hij nooit meer een woord met iemand anders.

Maar eigenlijk hoop ik dat zijn overstap naar de Fiesta hem de ogen heeft geopend. Dat hij zich onvrijwillig realiseerde dat geestelijk gebukt gaan onder automobiele monogamie van niemand een beter mens maakt. Wie weet heeft hij na een tijdje zelfs zijn vleugels gespreid en de Fiesta ingeruild op iets als een Hyundai i30. Nou Jan, ik heb nieuws voor je: een E30 316i doet het beter. Geintje.