We duiken in de cijfers van 2024
We vinden het altijd een beetje grappig als mensen verbolgen zijn over een ‘lullige’ boete omdat ze met 4 km/u te hard zijn gepakt. Wilde je dan liever een boete voor 10 km/u te hard ontvangen? Bovendien is het 4 km/u na correctie – je reed dus wat harder. Deze mensen zullen gaan koken van woede als ze horen hoe vaak er zo’n kleine lullige boete wordt uitgedeeld. TopGear dook in de cijfers van het CJIB en daar vielen ons een paar dingen ons op.
Bijvoorbeeld dat de meestvoorkomende boete die voor ‘4 km/u harder rijden dan mag binnen de bebouwde kom’ is. Deze boete werd maar liefst 463.051 keer uitgedeeld, goed voor een totaalbedrag van 16 miljoen euro. Die voor 5 km/u te hard binnen de bebouwde kom staat op plek twee met 354.795 stuks en 15 miljoen euro. Een kleine 4 km/u te hard op de snelweg staat op plek drie met 324.258 keer en ruim 8 miljoen euro.
Je mag gerust aannemen dat de meeste parkeerboetes niet op de snelweg worden uitgedeeld, gezien een schrijnend gebrek aan parkeervakken op de vluchtstrook. Met diezelfde redenering zou je denken dat de grootste inkomstenbron voor het CJIB dan wel weer de snelweg zou zijn. Neem de A2: daar heb je vijf rijstroken aan potentiële hardrijders. En toch is het niet de snelweg waar de meeste snelheidsboetes worden uitgedeeld in Nederland.
Alleen de beruchte flexflitser langs de A16 deelde al meer dan 111.000 boetes uit. Maar met 2,08 miljoen snelheidsboetes is de snelweg de nummer twee op de lijst van veelverdieners. De meeste snelheidsboetes worden uitgedeeld binnen de bebouwde kom. Daar werden in 2024 maar liefst 2,48 miljoen snelheidsboetes uitgeschreven. Buiten de bebouwde kom (maar niet de snelweg) staat het aantal op 1,43 miljoen voor 2024.
Het is niet heel gek dat er meer boetes worden uitgedeeld binnen de bebouwde kom. In Nederland liggen zesduizend kilometer aan rijkswegen en achtduizend kilometer aan provinciale wegen. Dat is niets in vergelijking met de 122.000 kilometer aan gemeentewegen. Per kilometer asfalt wordt er nergens zoveel boetes uitgedeeld als op de snelweg, dat dan weer wel.
Lees ook: Waarom je als Nederlander goed moet oppassen als je goedkoop wilt tanken in Duitsland
De gemiddelde snelheidsboete binnen de bebouwde kom bedroeg 77 euro. Dat is opvallend, want de boetes binnen de stadsgrenzen zijn hoger per kilometer te hard dan op de snelweg. Het gemiddelde boetebedrag op de snelweg was 84 euro en buiten de bebouwde kom was het gemiddelde bedrag 82 euro per boete. In totaal verdiende de overheid 487 miljoen euro aan snelheidsovertredingen in 2024.
Als je alle overtredingen in het verkeer bij elkaar optelt, dan verdiende de overheid vorig jaar zo’n 880 miljoen euro aan alle verkeersovertredingen. En dat terwijl het totale aantal in vergelijking met het jaar ervoor afnam naar 7.913.692 boetes. Deze daling is niet doordat we allemaal wat braver zijn geworden: een hoop flitskasten zijn uitgeschakeld omdat ze vervangen worden door nieuwe. Dit jaar zouden de flitskasten weer moeten werken én de boetebedragen zijn met ongeveer een tientje gestegen. Stevenen we af op een nieuw record?
1 km te hard of niet : het blijft je eigen schuld. Waar ik mij gruwelijk aan stoor zijn die 9 euro zgn. administratiekosten ! Moeten automobilisten de administratie van de overheid bekostigen ? Ik noem dat pure oplichterij, fraude, corruptie, diefstal of wat al niet meer. Onze Rijks Overheid notabene, die zich schaart in de rij van banken, verzekeringsmaatschappijen, luchtvaartmaatschappijen, incassobureaux enz. met allerlei onzinnig bedachte extra kosten. Ik zag ooit op Schiphol “klaarlegkosten”. Nog nooit van gehoord. Hoe verzinnen ze zulke totale onzin. Nogmaals : “Pure oplichterij”. Welke politieke partij zou zich willen inzetten voor het afschaffen van dit soort oplichterijen?
Alcohol zou op 0 %moeten en gelijk rijbewijs in leveren. ..het leven is een keus dus eigen schuld toch ………!!!!!!!
Voor deze net wel bekeuringen, ik zeg altijd ik had net een windvlaag in de rug, zouden ze wel boete moeten uiitgeven maar bij de 1e niet innen, pas als je binnen een jaar nogmaals bekeuring te hard rijden krijgt dan deze wel innen.
Maw na 1 jaar vervalt de 1e. Ben je jaar snelheidsbekeuring vrij start het rideltje opnieuw.
Dan voelt het vast minder lullig.
4 km te snel bij 50km limiet is 8% te snel. Bij 130km limiet is dit 3%. Zou men de vanaf bekeuringen niet beter relatief kunnen nemen. Snelheidslimiet vertelt ook iets over gevaar.
Waar blijven eindelijk de boetes voor geen richting aangeven??? Die zie ik nooit, nergens…ergenis tot en met en gevaarlijk! Te veel werk zeker om iemand aan de kant te zetten? Kan volgens mij ook erg makkelijk als ze iemand volgen op de snelweg, meer dan 2 keer geen richting aangeven? Gewoon boete opsturen, moet kunnen volgens mij!
Ik heb enkele dagen geleden de “groeten van de Franse Republiek” gekregen, omdat ik onlangs -na correctie- 1 kilometer te snel reed. Overigens is Frankrijk inmiddels volgegooid met flitsers.
Voor mensen gaan klagen dat ze een boete krijgen voor 4km/h te hard rijden: er is 3% marge met een minimum van 3km/h en de eerste 3km/h wordt sowieso niet beboet. Je moet dus al 7km/h te hard rijden, wat bij de meeste auto’s meer dan 10km/h op de teller is.
Meneer positivo.
Ik snap niet die honden dan klagen, terwijl er zat binnen komt.
En ik snap niet wat honden hiermee te maken hebben
Boete moet naar inkomen zoals in Zwitserland
Klopt helemaal, maar kreeg d’r een keer één van (echt waar) 1 kilometer, na correctie. En ik weet, ze moeten ergens een grens trekken, maar die kwam wel erg lullig over🤷♂️.
Dit zijn nu precies de boetes voor alle mensen die van mening zijn dat alles en iedereen voor elke overtreding nog zwaarder bestraft dient te worden, maar van mening zijn dat hun overtreding totale onzin is.😉👍
das dus €34,35 aan bekeuring. Kan ermee door.
als iedere automobilist zich exact aan de wet zou houden , overal en altijd , komt de BV Nederland 1 miljard per jaar tekort ! waar zou die derving dan vandaan komen ? 1 x raden 😉