Autonieuws

Mercedes E-coupé: meer motoren

Het is natuurlijk alles behalve wereldnieuws, maar anders hebben we helemaal niets te melden in de laatste dagen van het jaar. Mercedes breidt het motorenprogramma van de E-klasse coupé naar beneden uit. Twee keer raden met welke krachtbronnen. De E 200 CGI BlueEfficiency en de E 220 CDI BlueEfficiency…

Door Redactie TopGear

Gepubliceerd op 30 december 2009 om 12:06 uur

Twee keer raden met welke krachtbronnen. De E 200 CGI BlueEfficiency en de E 220 CDI BlueEfficiency misschien? Juist, helemaal goed. Betekent wel dat de aanvalsprijs van de coupé lager komt te liggen met 45.900 euro.

De 200 CGI is de inmiddels bekende 1,8-liter vierpitter met directe inspuiting. Heel knap wordt er 184 pk behaald en een koppel van 270 Nm uiteraard met een turbo. Wie kiest voor een handbak krijgt ook een start/stop systeem.

De 220 CDI levert 170 pk en een fors koppel van 400 Nm. Er is keuze uit een handgeschakelde zesbak of een automaat en de prijs begint bij 51.900 euro.

Mercedes E-coupé: meer motoren

Geef een reactie Reactie annuleren

Meer van TopGear

Van deze onverwoestbare sedan was een extra voordelige versie

De nieuwe Brabus E 700 is verrassend voordelig (en lichter dan een M5)

Voor minder dan 1.500 euro is deze Mercedes E 53 de perfecte stationwagon

De politie vervangt snelle Audi’s door dikke diesels van Mercedes (t.w.v. 126.000 euro)

De duurste auto met meer dan 200.000 kilometer op de teller is deze bijzondere Mercedes

De beste auto ooit gebouwd kun je vanaf nu belastingvrij rijden in Nederland

Dit rijdende kunstwerk met tentdak is smaakloos, maar haalt wel 250 km/u

Van deze onverwoestbare sedan was een extra voordelige versie

Deze foute Mercedes ziet er waardeloos uit, maar is eigenlijk heel erg duur

Deze dikke bak is wereldwijd een enorme flop, behalve in Nederland (en dat is logisch)

Zie jij (zonder te spieken) welke auto een mafklapper aan puin heeft gereden in Rotterdam?

Een van de mooiste en dikste Mercedessen aller tijden kost nu nog maar 10.000 euro

De BMW M5 is een stuk lichter geworden, maar dat gaat wel gepaard met lelijkheid

De topsnelheid van de snelste Tesla ooit is 72 km/u lager dan voorheen (en zo komt dat)

De BMW M5 Touring is een vetklep, maar hoe erg is dat nou echt? (review)

Van deze onverwoestbare sedan was een extra voordelige versie

De oudste auto’s die je nieuw in Nederland kunt kopen, komen nog uit de tijd van MSN Messenger

Audi A6 e-hybrid maakt de benzineversies compleet overbodig

Dit rijdende kunstwerk met tentdak is smaakloos, maar haalt wel 250 km/u

Audi gelooft ineens minder in elektrische auto’s, gaat 10 jaar langer door met verbrandingsmotoren

Met de nieuwe Audi Q3 hoef je eigenlijk nooit meer te tanken

De BMW M5 is een stuk lichter geworden, maar dat gaat wel gepaard met lelijkheid

De snelste Volkswagen aller tijden is niet eens de duurste (of de sterkste)

Is de Ford Puma Gen-E beter dan zijn benzine-broertje? (review)

De echte reden waarom de nieuwe Peugeot e-208 GTi twee verschillende kleuren remklauwen heeft

Deze (onverwachtse) 10 elektrische auto’s raken de minste actieradius kwijt met 130 op de snelweg

Dit rijdende kunstwerk met tentdak is smaakloos, maar haalt wel 250 km/u

Audi gelooft ineens minder in elektrische auto’s, gaat 10 jaar langer door met verbrandingsmotoren

De sterkste Corvette (1.250 pk) ooit is sneller dan de snelste Ferrari, maar kost bijzonder weinig

De nieuwe Nissan Leaf heeft een bijzonder fraaie achterzijde (en komt erg ver op een volle accu)