Autonieuws

Mercedes E Estate: ruimte kost geld

Liever de Estate in plaats van de sedan bij de Mercedes E-klasse, houdt dan rekening met een serieuze meerprijs. Maar liefst 3.999 euro moet er bij de E200 CGI of de E200 CDI worden opgeteld om de klasseleider op het gebied van laadvolume op de oprit te kunnen zetten. …

Door Redactie TopGear

Gepubliceerd op 11 augustus 2009 om 13:13 uur

Die meerprijs is overigens niet door het hele gamma gelijk en dat hangt dan weer gedeeltelijk samen met de labeling, want die loopt niet synchroon met de sedan. De E200 CGI start als Estate bij 48.899 euro en met een dieselmotor begint het allemaal voor 50.899 euro.

De E350 CGI en E350 CDI zijn te leveren met 4Matic vierwielaandrijving voor respectievelijk 76.150 en 76.525 euro. En wie maximaal wil presteren in de E Estate en lak heeft aan brandstofverbruik, die zal zich gelukkig prijzen met de E500 V8 die 95.700 euro op het prijskaartje heeft staan. En dat in afwachting van de E 63 AMG Estate…

Mercedes E Estate: ruimte kost geld

NIEUWSBRIEF

Reacties

Geef een reactie Reactie annuleren

Meer van TopGear

De politie vervangt snelle Audi’s door dikke diesels van Mercedes (t.w.v. 126.000 euro)

De duurste auto met meer dan 200.000 kilometer op de teller is deze bijzondere Mercedes

De beste auto ooit gebouwd kun je vanaf nu belastingvrij rijden in Nederland

Eenhoorn voor lange afstanden: de Mercedes E 300 de 4Matic Estate All-Terrain is een diesel-PHEV

Mercedes wil van zijn taxi-imago af: aandeel keldert

Koop deze E63 AMG zevenzitter met 514 pk voor weinig

Diesel kopen? Bij deze (soms onverwachtse) automerken is de diesel nog springlevend

Mercedes gaat een heel ouderwets (en onhandig) designdetail terugbrengen

De politie vervangt snelle Audi’s door dikke diesels van Mercedes (t.w.v. 126.000 euro)

AMG geeft toe klanten te verliezen door viercilinder, maar vanwege een andere reden dan je denkt

Deze achtergelaten Mercedes met 1 (!) miljoen km startte gewoon nog, dus reed de eigenaar er nog 200.000 km mee

Verschil in verbruik tussen vier- en achtcilinders: het is niet wat je denkt

De politie vervangt snelle Audi’s door dikke diesels van Mercedes (t.w.v. 126.000 euro)

AMG geeft toe klanten te verliezen door viercilinder, maar vanwege een andere reden dan je denkt

Er mag gehuild worden: dit is de laatste Alpina voordat het automerk gaat stoppen

Met deze Japanse auto kun je berichten tonen aan medeweggebruikers (maar is dat ook handig?)

De mooiste BMW van het moment kun je binnenkort niet meer bestellen

Volvo geeft een beetje (on)duidelijkheid over de toekomst van de stationwagen

Is zo’n briljante Volkswagen Arteon na 8 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Mercedes gaat een heel ouderwets (en onhandig) designdetail terugbrengen

De politie vervangt snelle Audi’s door dikke diesels van Mercedes (t.w.v. 126.000 euro)

AMG geeft toe klanten te verliezen door viercilinder, maar vanwege een andere reden dan je denkt

Porsche overweegt toch een Macan met benzinemotor, omdat jullie te weinig EV’s kopen

Er mag gehuild worden: dit is de laatste Alpina voordat het automerk gaat stoppen

Is zo’n briljante Volkswagen Arteon na 8 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Deze ondergewaardeerde sportieve sedans zijn tegenwoordig heel betaalbaar (en zijn geen Audi of BMW)

Wat is ‘mechanische sympathie’ en waarom scheelt het een hoop in de reparatiekosten?

Is een ouderwetse V8 rijden nog wel van deze tijd? Op deze manier wel…

Diesel kopen? Bij deze (soms onverwachtse) automerken is de diesel nog springlevend

Waarom het momenteel zinloos is je airco te gebruiken tegen beslagen autoruiten