De meest legendarische velgenfabrikant is nu eindelijk gered door een verrassende partij

Kleren maken de man, velgen maken de auto. Het is een van de meest effectieve manieren om je auto een andere look te geven. Dat kun je doen met originele wielen die vanuit de fabriek zijn geleverd of aftermarket. Dan kun je uitkomen bij bekende merken als ATS, Ronal, Rial, OZ, Enkei en natuurlijk BBS. Die laatste is vrij bekend bij het grote publiek, maar is voornamelijk in het nieuws met faillissementen. Maar er is goed nieuws: BBS heeft een nieuwe eigenaar die een doorstart gaat maken met het bedrijf.

Dat is goed nieuws voor de wielenbouwer uit het Zwarte Woud. In de zomer van vorig jaar ging het andermaal failliet. Het was alweer het vijfde faillissement van BBS sinds 2007. Het zag ernaar uit dat het merk ophouden te bestaan, alle medewerkers op de afdeling in Schiltach werden in januari dit jaar ontslagen, evenals de verfafdeling in Herbolzheim. Het leek erop dat de rest zou gaan volgen en BBS voorgoed zou stoppen te bestaan.

Er is een verrassende nieuwe eigenaar voor BBS

Gelukkig gaat dat niet gebeuren. KW Automotive heeft zich ontfermd over BBS en al haar activiteiten, waaronder de machines, productiefaciliteiten, voorraad en personeel. Volgens de Managing Director van KW Automotive – Klaus Wohlfarth – was het niet zozeer een verstandige, maar een emotionele keuze om BBS te kopen. Een aankoopprijs werd dan ook niet genoemd. We schatten overigens in dat het draaiende houden van de Duitse wielenfabrikant kostbaarder is dan de aanschaf.

Het is verrassend, want KW Automotive kocht BBS al eens in 2021. BBS ging toen kopje-onder en werd overgenomen door een Turkse investeringsmaatschappij. Hoe gaat BBS nu dan wel overleven? Simpel: ze leggen meer de focus op de aftermarket-scene. BBS maakte voorheen veel velgen voor autofabrikanten. Voordeel: je kan er veel geld mee verdienen. Nadeel: als die merken hun order cancelen wegens tegenvallende verkopen, dan zit je met een overschot qua productiecapaciteit zonder afnemer.

Hoe zit het nu met de verschillende afdelingen van BBS?

Overigens is het ene BBS, niet het andere BBS. We hebben het hier over BBS GmbH uit Duitsland, die maakte alle velgen voor de andere automerken en (deels) gegoten wielen voor de aftermarket. Dan is er nog BBS Motorsport GmbH, die de wielen maakt voor de autosport (zoals Formule 1, Porsche Supercup, DTM) en compleet losstaan van BBS GmbH. BBS Motorsport GmbH is onderdeel van BBS Japan. Bij BBS Japan worden de hoogwaardige gesmede wielen gemaakt, zoals de LM en Super RS.

We zijn benieuwd of BBS het nu wel gaat redden. KW Automotive is een grote partij met de nodige kennis en natuurlijk een overlappend klantenbestand. Ondanks dat ze vol inzetten op BBS Unlimited (zelfde wielen in een ander kleurtje) heeft BBS al jarenlang dezelfde wielen in de aanbieding. Het is niet dat de keuze groot is. Ook zijn veel velgmodellen niet leverbaar in de grotere maten die tegenwoordig populair zijn. Er is dus behoorlijk veel werk aan de winkel om een goede doorstart te maken.

Lees ook: Velgenfabrikant BBS is nu voor de vijfde keer failliet verklaard