Als je even niet aan de (terechte) milieu- en veiligheidsbezwaren denkt, gaat er niets boven 130 rijden. Bij 100 rijden alle voertuigen min of meer dezelfde snelheid en wordt het verkeer zo statisch. Bij de 130 komt de boel los en ontstaat meer dynamiek in het verkeer. Bovendien lopen veel benzinemotoren net even soepeler wat hoger in de toeren. Dat het ‘gewoon lekker’ is, zal voor de meeste mensen de reden zijn om 130 te willen rijden, want voor de tijdwinst hoef je het niet te doen. Nu zeker niet.

Deze week werd duidelijk dat we binnen een halfjaar al 130 mogen rijden op drie trajecten. Nu het stof neergedaald is en we kritisch kijken naar de trajecten, valt het echt tegen. Het gaat om in totaal nog geen 60 kilometer, en dan nog een keer 60 kilometer de andere kant op. Het kortste traject waar je in 2025 even 130 mag rijden is krap 12 kilometer lang. Voor de meeste bestuurder zijn het snelwegen waar je niet vaak komt.

Waar mag je 130 en hoe lang zijn de stukken?

Op de Afsluitdijk mag je straks van sluis naar sluis 130 km/u rijden overdag. De Afsluitdijk zelf is 32 kilometer, maar het stuk A7 tussen de Stevinsluizen en de Lorentzsluizen strekt 25 kilometer. Met 100 km/u doe je daar ongeveer 14 minuten over en met 130 net iets minder. Het scheelt je 3,5 minuten reistijd. Rij je nu 110 en ga je straks 140 rijden, dan is de tijdswinst slechts 3 minuten. Voor het gevoel is de Afsluitdijk wel een lekker stuk om 130 te rijden, dat dan weer wel.

Foto: © screenshots Google Maps

Het stuk A7 vanaf Winschoten tot aan de grens met Duitsland is 13 kilometer. Het voordeel hierbij is dat je in Duitsland wat later het gas los kunt laten. Zo kun je in Nederland wat langer uitrollen. We proberen het positief te benaderen, want voor de tijdswinst hoef je het wederom niet te doen. Je wint op dit stukje bij Winschoten 2 minuten door 130 km/u te rijden.

Het stukje A6 vanaf Lelystad-Noord tot de Ketelbrug is het zieligst. Met moeite kunnen we daar een stuk van 12 kilometer van maken. Daar win je een grandioze anderhalve minuut. Als je daar forenst, kun je elke dag één liedje minder luisteren in totaal. Het kabinet ziet deze stukken snelweg als ‘de eerste stap’. Als het goed is komen er nog stukken bij – misschien dat het dan echt iets gaat opleveren.

Tijdswinst 130 km/u in 2025

AfstandTijd bij 100 Tijd bij 130Winst
Afsluitdijk25 km15 min11,5 min3,5 min
A7 Winschoten – Grens13 km8 min6 min2 min
A6 Lelystad – Ketelbrug12 km7 min5,5 min1,5 min
Samengesteld door TopGear.nl

Waarom gaan we eigenlijk weer 130 rijden? Waarschijnlijk omdat het een belofte was om stemmen te winnen tijdens de verkiezing. Maar de officiële uitleg luidt: ‘Zo’n 70 procent van alle gereisde kilometers in Nederland worden met de auto afgelegd, en het kabinet wil daarom ook meer doen om de mobiliteit van de automobilist te vergroten.’ Het scheelt dat de schatkist goed gevuld is en dat we het geld echt niet beter kunnen besteden.

Lees ook: Dit gaat er volgend jaar veranderen aan jouw rijbewijs (ook als je hem al hebt)

Lamborghini Urus op de Nederlandse snelweg A2

Reacties

  • Hans heeft op 24 december 2024 geschreven:

    De getoonde foto klopt niet, want aan deze kant van de Ketelbrug rij je van de Ketelburg richting Emmeloord. Bovendien mag je daar ivm de veiligheid maar 100 km rijden omdat je nog over de brug moet.
    Het stuk Lelystad-Noord is een slecht gekozen stuk weg om 130 km te rijden omdat er in het vaarseizoen regelmatig files staan ivm de opening van de rug 2x per uur. Ben blij met de 130 km op de Afsluitdijk, die overigens ook twee file punten kent ivm de brug/sluis openingen

    Reageer

  • GC heeft op 24 december 2024 geschreven:

    Apart dat er niet gedeeld wordt dat er een restrictie verdwijnen zal. Een bord 130 is ook gek. Verkeersbord F08 moet voldoende zijn daar in NL de regel is als je bord G01 voorbij gaat je max. 130 mag. Tevens tijdwinst met hogere snelheden heb je pas echt als je langere afstanden aflegt waarbij je dus he gemiddelde snelheid van a naar b echt omhoog kan halen. Binnen de grenzen van NL en de ruimte die dit heeft is het slecht haalbaar je gemiddelde drastisch te verhogen.

    • Mkpcc heeft op 26 december 2024 geschreven:

      In Nederland kostten dit soort maatregelen alleen maar, winst zit er op geen enkel vlak in. Of het moet het psychologische vlak zijn dat je even het gaspedaal meer in mag drukken . Maar het slaat nergens op. Overheid hoeft ook helemaal niet meer aan automobiliteit te doen. Dat is ook zo’n zelf verzonnen gebakken lucht doel.

      Reageer
    Reageer

  • Raptor 3.0V6 heeft op 21 december 2024 geschreven:

    3.5min op 25km is écht wel veel! Ze doen alsof het niets is… stel u eens voor dat en f1 piloot op 5 toeren al 3minuten voorsprong heeft….

    Reageer

  • Para siet heeft op 21 december 2024 geschreven:

    “De” automobilist, als die al bestaat, snapt nog niet voldoende van het energieprobleem. Onze regering ook niet, want dan hadden ze besloten om de al en alom geldende snelheid van 100 km/h te wijzigen in 80 km/h. Ja, dat zou dan veel mensen zo maar anderhalve minuut méér reistijd gaan kosten maar het zou ook tot zo maar 20% brandstof besparen. Met de huidige weggeefprijzen van nog geen eens € 2/ltr diesel, die de baas toch wel betaalt, scheelt dat in geld nog maar een beetje maar in uitstoot wel veel. Dat is het enig juiste criterium, voor nu en de toekomst.

    Reageer

  • BikerMark heeft op 20 december 2024 geschreven:

    Yup. Zo ziet populisme eruit.

    Reageer

  • EC Dubost heeft op 20 december 2024 geschreven:

    Harder rijden gaat niet alleen om tijdswinst. Het zorgt voor meer scherpte en allertheid wat dus ook uiteindelijk de verkeersveiligheid ten goede komt.

    • Bob heeft op 20 december 2024 geschreven:

      Niet alleen dat….
      In de loop der jaren is mijn woonwerk verkeer bijna 10m langer geworden. 80km weg die 60 werd. Kruisigen die rotondes werden. In België ging de snelheid van 90 naar 70kmh. En ja, de snelweg ging van 120 naar 130 naar 100….
      Dus laat me nou die paar minuten weer terug pakken, uiteindelijk telt het wel door over het jaar.

      Reageer

    • Kom op zeg heeft op 20 december 2024 geschreven:

      Die onzin geloof je toch zelf niet eens?!

      • Wakker worden slomo heeft op 20 december 2024 geschreven:

        Rechterbaan slaper gevonden

        • Denk eens na heeft op 21 december 2024 geschreven:

          Bij 130 ben je scherper dus minder slachtoffers?! Mensen die dit soort quatsch geloven moeten zich melden bij een psychiater ipv online reageren.

          Reageer
        Reageer
      Reageer
    Reageer

  • Martin heeft op 20 december 2024 geschreven:

    Bij de afsluitdijk gaat er nog iets vanaf omdat je een gevaarlijke afrit/oprit hebt bij het monument. Dat zal niet helemaal een kilometer zijn, maar aangezien we toch aan het muggenziften zijn..

    Reageer

  • Nostradamus heeft op 20 december 2024 geschreven:

    De kiezer gaat de PVV gigantisch afstraffen met al die mislukkingen als ministers. 100% praatjes, 0,2% prestaties.

    • Henk van Ingrid heeft op 20 december 2024 geschreven:

      Wilders zelf is al net zo’n mislukkeling. 25+ jaar graaien als plucheplakker en ook 0,2% van zijn praatjes bereikt.

      Reageer

    • Martin heeft op 20 december 2024 geschreven:

      De kiezer had dit van te voren kunnen zien aankomen, dus als er al iemand straf verdient, dan zijn dat de PVV en BBB stemmers zelf.

      • Niet zo sneu doen heeft op 20 december 2024 geschreven:

        Want? Meeste plekken met snelheidsvermindering is omdat domme mensen een flatje naast de snelweg hebben gekocht en huilen dat ze niet kunnen slapen.

        Er is geen gegronde reden waarom we geen 130 kunnen rijden op d meeste snelwegen

        Reageer
      Reageer
    Reageer

Geef een reactie

(verplicht)

Meer van TopGear

Lees meer over verkeer
Lees meer over Autonieuws