Ook al heb je heel veel geld, je kunt de Nissan GT-R niet meer bestellen

Het zat er al een tijdje aan te komen, maar nu is het zover: je kunt geen Nissan GT-R meer bestellen. Het kan zijn dat je helemaal vergeten bent dat de auto nog in productie was en dat is ook niet zo gek, want de auto is al een tijdje niet meer in Nederland leverbaar. Buiten Europa was hij nog wel leverbaar, maar ook daar stopt de productie nu.

Wie bovenstaande zinnen zorgvuldig leest, kan opmaken dat de auto nog steeds gebouwd wordt. Die aanname is correct. Op dit moment bouwt Nissan de laatste exemplaren. Het is echter niet meer mogelijk om een bestelling te plaatsen. Alle auto’s die nu gemaakt worden hebben al een rechtmatige eigenaar. Daarna is het over en uit.

Was de Nissan GT-R niet uitzonderlijk lang in productie?

Ja, dat was ie zeker. De Nissan GT-R verscheen in 2007 op de markt in Japan. Dit betekent dat het model maar liefst achttien jaar in productie was. Dat is behoorlijk lang. Dat is een behoorlijk record. We moeten wel aantekenen dat Nissan de GT-R zeer geregeld voorzag van updates. Als je een exemplaar van de eerste serie naast de laatste zet, zul je wel degelijk verschillen zien.

De laatste GT-R met het stuur aan de linkerzijde werd al sinds oktober 2024 niet meer gebouwd. Sindsdien maakte Nissan het model nog specifiek voor de Japanse markt. Die exemplaren zullen waarschijnlijk het meeste waard worden over 30 jaar. Met name de GT-R Premium Edition T-spec en de Nismo-varianten.

Wat was er eigenlijk zo speciaal aan?

Meerdere dingen eigenlijk. Ten eerste is het het laatste model in een lange lijn van GT-R’s, sinds 1967. De auto maakte namelijk compleet gehakt van de concurrentie, zeker als je keek naar de prijs. De GT-R was ongeveer even duur als een 911 Carrera, maar vernederde een 911 Turbo. Niet alleen in een rechte lijn, maar ook op het circuit. Desondanks was het een 2+2 coupé met kofferbak waarmee je gewoon normaal deel kon nemen aan het verkeer.

Hierdoor bleef de Nissan GT-R jarenlang actueel. Hoewel andere sportwagens sneller en capabeler werden, kon de GT-R nog steeds goed meekomen. De BMW M4 CS zit qua prestaties min of meer op het niveau van de GT-R, Ik om even een idee te geven van de prestaties.  De Nissan GT-R heeft altijd een 3,8-liter V6-biturbomotor.

Lees meer: Zo zorgt Nissan dat de GT-R er extra mooi uitziet bij automeetings in het donker

De vroege exemplaren hadden 480 pk en 590 Nm, hoewel die cijfers in werkelijkheid vaak hoger lagen. De laatste generatie in Nismo-uitvoering haalde 600 pk en 640 Nm uit het blok. En dat was nog maar het begin, want de Nissan GT-R kon je bijzonder goed opvoeren. Sommige exemplaren hebben wel meer dan 1.000 of zelfs 2.000 pk. Kortom, we gaan ‘m heel erg missen.

Lees ook: De stokoude Nissan GT-R doet goede zaken: 584 procent meer verkocht in 2023