De snelheidsboetes zijn bij 130 niet hoger, maar je moet wel om een andere reden oppassen

Veel mensen zullen het alweer vergeten zijn, maar er was een tijdje dat je al vanaf 1 km/u te hard een boete kreeg op 130-snelwegen in Nederland. Toen we voor het eerst legaal 130 mochten rijden meer dan tien jaar geleden, kreeg je pas bij de 139 km/u een boete. Dat was iets te veel van het goede en wat volgde was een overcompensatie. In 2012 kreeg je al bij 1 km/u te hard op 130-wegen een boete thuis. Hoe zit dat nu? En zijn de snelheidsboetes hoger of lager bij 130 km/u?

Laten we beginnen met het simpelste antwoord. De snelheidsboetes zijn op snelweg waar je 100 mag net zo hoog als op een 130-snelweg. En ook op een snelweg waar je 120 mag, trouwens. Zo kost 5 km/u te hard volgend jaar altijd 33 euro bij normale omstandigheden en in wegwerkzaamheden 44 euro. De tabel met alle tarieven van 2024 vind je onderaan deze pagina. Op 80-wegen en binnen de bebouwde kom zijn de tarieven voor snelheidsboetes wel hoger.

Je krijgt sneller een boete bij 130

In Nederland hanteert de politie een meetcorrectie. De correctie haalt de politie af van de gemeten snelheid. Bij snelheden van 101 tot 130 km/u houden agenten een correctie aan van 4 km/u. Bij snelheden van 131 tot en met 165 km/u is de correctie 5 km/u. Je krijgt dus iets minder snel een boete bij 130 km/u, zou je denken. Maar er is nog iets anders aan de hand.

Op de website met de boete bedragen van het Openbaar Ministerie staat het volgende beschreven: ‘Bij de limieten 100 en 120 wordt beboet vanaf 8 km/u te hard. Bij 130 volgt een boete als 136 km/u of sneller wordt gemeten.’ Je krijgt dus niet meer bij 1 km/u te hard een boete op de 130-snelwegen, maar de politie is wel strenger bij 130 dan bij 100 of 120. Let dus even op je marges. Ook op snelwegen waar je pas na 19:00 uur 130 km/u mag.

Lees ook: Zo teleurstellend kort zijn de stukken waar je 130 mag (en de tijdswinst is verwaarloosbaar)