De V12 dood? Nee, deze twaalfcilinder is gloednieuw en het is de sterkste ooit

De twaalfcilinder motor is op dit moment een bijna uitgestorven motorsoort. Het is duur om een V12 te ontwikkelen, ze verbruiken enorm veel benzine en stoten dus ook een hoop uit. Daarbij is het een nodeloos complexe motor. Vroeger hadden we een V12 nodig voor veel vermogen, maar nu kun je met een V6 of zescilinder ook een hoop pk’s genereren. Zeker in combinatie met elektrificatie is een V12 eigenlijk niet meer nodig. Gelukkig Denkt Zenvo er anders over en lanceren ze de sterkste V12 die er is.

Maar een V12 is ook niet ‘nodig’, net zo min als een sterrenrestaurant ook nodig is. Bij een Humphrey’s, ’t Zusje of La Cubanita kun je ook je maag vullen en wat is er mis met een sateetje friet bij ‘Het Wapen van (vul je de plaatsnaam in)’? Helemaal niets, maar het kan zijn dat je meer verfijning, finesse, kunst en kunde verwacht. Dat is precies wat een V12 biedt. Zie het als een complex Zwitsers horloge. Een Apple Watch verklapt ook de tijd, maar dan mis je wel het vakmanschap van een écht horloge.

Nieuwe hyper en dus ook een nieuwe motor

Zenvo is een Deense fabrikant van hypercars. Hun eerste producten waren varianten op de ST1, die elk jaar een nieuwe naam leek te krijgen (ST1, TSR, TSR-GT, TSR-S et cetera). Die auto is inmiddels uitontwikkeld en met pensioen. Voor nu zijn ze bezig met een compleet nieuw model, de Aurora. Die auto is een tijdje geleden al aan ons voorgesteld en toen hoorden we al dat er een V12 in zou liggen. Maar ja, met dit soort kleine merken horen we wel vaker de mooiste plannen wat niet van terechtkomt.

Met Zenvo is het anders, want dit is de sterkste V12 ooit. Het is een 6,6-liter grote V12 met met maar liefst vier turbo’s, net als de Bugatti EB110 dat ooit had. Het maximumvermogen is 1.250 pk en om heel eerlijk te zijn: dat maakt ons niet uit. Het had ook 900 pk mogen zijn, of 650 pk. Veel vermogen is veel vermogen. Of je nu één, twee of drie flessen Jägermeister achterover tikt: dronken word je toch wel. Het mooiste aan de motor is dus niet het vermogen, maar het maximaal aantal toeren: 9.800.

De sterkste V12 ooit krijgt ook nog eens elektrohulp

Maar bij Zenvo denken ze dat het niet voldoende is. Die V12 wordt namelijk gekoppeld aan een elektromotor. En dan niet eentje die een paar peekaatjes de boel ondersteund, maar eentje van 600 pk sterk. Dat is in elk geval de configuratie voor de nieuwe Aurora. Zenvo zegt erbij dat de motor heel erg modulair is. Dus het is mogelijk om te variëren qua cilinders in turbo’s. We denken automatisch aan een V8 met twee turbo’s, maar zou een V16 ook kunnen?

Lees ook: BMW legde ooit een V12-motor van een Le Mans-racer in een X5

De prestaties van de Zenvo Aurora zijn natuurlijk ongekend. Van 0-100 km/u in 2,3 seconden is vlotjes te noemen. De srpint naar 200 km/u is in 9 seconden achter de rug en in 17 seconden rijdt je al 400 km/u. De topsnelheid bedraagt 450 km/u. Zelfs wij vinden dat echt heel erg snel. Zenvo gaat 100 exemplaren ervan bouwen en we vermoeden dat ie ietsje duurder is dan de nieuwe Nissan Juke en Volkswagen Polo.

Lees ook: Deze ‘Champagnemotor’ is een duurzame tweecilinder met de soepele loop van een V12