Huh? Die conceptcar kennen we toch al? Dat klopt, want hij stond (in een ander kleurtje) een paar maanden terug al op de Tokyo Motor Show. Nu heeft Volkswagen ‘m echter voorzien van een superzuinige dieselhybride-aandrijflijn, om ‘m met veel bombarie nog eens in Genève te presenteren.
Huh? Die conceptcar kennen we toch al? Dat klopt, want hij stond (in een ander kleurtje) een paar maanden terug al op de Tokyo Motor Show. Nu heeft Volkswagen ‘m echter voorzien van een superzuinige dieselhybride-aandrijflijn, om ‘m met veel bombarie nog eens in Genève te presenteren.
De Cross Coupé verbruikt in deze configuratie slechts 1,8 l/100 km en stoot gemiddeld 46 g/km aan CO2 uit. Dat zijn al indrukwekkende cijfers voor een klein stadsautootje, laat staan voor een bonkige SUV-kruisbestuiving. De Cross Coupé weegt namelijk 1.858 kilo en haalt uit zijn TDI’tje plus twee elektromotoren zomaar 306 pk, genoeg om ‘m naar een topsnelheid van 220 km/u te helpen. Hiermee makt Volkswagen dus eigenlijk hun eigen hondstrage Polo BlueMotion in één klap overbodig, en dat vinden we leuk. In productie nemen, die handel.
Haathippies, letten jullie wel even op? De banden van deze CO2-vriendelijke SUV graag niet lek steken.
