Abarth zoals ie had moeten zijn

Op de autosalon van Parijs presenteert Abarth de 500 Esse Esse, in onze ogen de versie zoals de Abarth had moeten zijn. Je verlangt in de gewone Abarth eigenlijk altijd naar wat extra power. En daar biedt de fabrikant nu een passend antwoord op. De Esse Esse vertoont best…

Door Redactie TopGear

Gepubliceerd op 23 september 2008 om 14:12 uur

De Esse Esse vertoont best wel wat overeenkomsten met de Opening Edition van de 500 Abarth met onder meer lichtmetalen wielen in de maat 17-inch, een achtspoiler en de dubbele eindpotten uit de achterbumper. Het vermogen van de 1,4-liter turbomotor bedraagt in normale configuratie 135 pk, maar stijgt voor de Esse Esse naar 160 pk. Wat dat betekent voor de prestaties is nog onduidelijk.

Vorige Volgende

Advertentie

Meer

Abarth zoals ie had moeten zijn

NIEUWSBRIEF

Reacties

Meer van TopGear

Hoe verhoudt de oude Fiat 500 uit 1964 zich tot de nieuwe elektrische Fiat 500?

De Fiat 500e 3+1 La Prima is verleidelijk, maar heeft één probleempje

Kooptip: Fiat 500 Abarth met 500 pk

Politie duwt gestolen Fiat 500C de sloot in

Fiat 500e Icon

Stadsauto van het Jaar 2020

Hoe verhoudt de oude Fiat 500 uit 1964 zich tot de nieuwe elektrische Fiat 500?

De Fiat 500e 3+1 La Prima is verleidelijk, maar heeft één probleempje

De Fiat Multipla met 1.000 pk is echt in de maak

Heritage Hub: deze eigenzinnige auto’s vind je in de gigantische verzameling van Fiat, Alfa en Lancia

Italdesign Lucciola moest de nieuwe Fiat 500 worden

Fiat Panda 4×4 wordt Groep B-monster

Lamborghini Gallardo Superleggera crasht op Peugeot 107 op de A16

Maserati overwoog in 2000 een personenbusje met de naam Buran

Luister stiekem alvast naar de V12-motor van de nieuwe Ferrari Purosangue

Deze Ferrari F355 kreeg race-onderdelen en wordt gebruikt als daily driver

Als het gaat om rijden, is de Huracán STO de beste Lamborghini ooit

De Ferrari SP48 Unica is een door Ferrari gemodificeerde F8

Lamborghini Gallardo Superleggera crasht op Peugeot 107 op de A16

Kooptip: een verhoogde Mazda MX-5 voor een aardig prijsje

Busje bumperkleeft bij ambulance met spoed om zo een stukje ‘mee te liften’

De Ketheltunnel op de A4 bij Schiedam was vanochtend dicht wegens personeelstekort

Waarom het zonde is dat Audi SQ5 Sportback TDI (net als alle Audi-diesels) geschrapt is

Waarom auto’s soms moeilijk in de eerste versnelling gaan (als ze net niet helemaal stilstaan)