Alpina D3 S is een diesel met benzinegenen

De zes-in-lijn van de nieuwe Alpina D3 S heeft geluk dat ie in 2020 is geboren in een tolerante samenleving. Want de dieselmotor zag het levenslicht in een verkeerd lichaam; hij voelt zich meer een benzinemotor. Volgens Alpina onderscheidt hun zes-in-lijn zich door het unieke motorkarakter. De diesel wil graag tot de toerenbegrenzer doorjagen, waar de meeste dieselmotoren zich zeer astmatisch opstellen als de naald richting het rode gaat. Het vermogen van de Alpina D3 S is 355 pk en het koppel bedraagt 730 Nm, waarbij dat laatste al bij 1.750 tpm beschikbaar is. De 0-100-tijd van de Alpina D3 S is een kleine 4,6 seconden voor de sedan en 4,8 seconden voor de Touring. Dit is bijna net zo snel als de BMW M550d (4,4 seconden), de snelste diesel ter wereld.

De topsnelheden zijn 273 km/u voor de sedan en 270 km/u voor de Touring. Aangezien vrijwel alle diesels begrensd zijn op 250 km/u, is de Alpina D3 S een van de snelste diesels ter wereld. De grootste concurrent komt uit eigen stal; de Alpina D5 S haalt 286 km/u. De 0-200-sprint van de verbouwde 3-serie is trouwens 17,5 seconden, of 18,3 seconden voor de gezinsuitvoering. Om de zes-in-lijn op temperatuur te houden, monteert Alpina zijn eigen koelsysteem, inclusief een koeler voor de transmissie. Schakelen gaat altijd via een achttraps automaat en het vermogen gaat naar alle wielen via het xDrive-systeem.

19- en 20-inch

Speciaal voor de Alpina D3 S ontwikkelde het Duitse merk een setje 19- en 20-inch wielen. Daarin schuilen de remmen die ook onder de Alpina B5 met 608 pk zitten, voor genoeg stopkracht. Zowel het interieur als het exterieur krijgt de subtiele doch onmiskenbare make-over van Alpina. In Duitsland kost de sedan 70.500 euro en de Touring 71.900 euro. Voor de Nederlandse prijzen zul je zelf even de BPM moeten berekenen, of je favoriete importeur aanschrijven.