Aston Martin Vantage AMR krijgt handbak

De Aston Martin Vantage AMR is hier, en hij komt met een handbak. Geen fan van de markeerstiftstreep over de lengte van de auto? Geen probleem: dezelfde handbak sijpelt ook omlaag naar de niet-AMR Vantages in 2020. Net als bij de vorige generatie V12 Vantage S gaat het om een dogleg-transmissie.

Wat is een dogleg-transmissie?

Serieus? Oké, even je geheugen opfrissen dan. Het hondenpootje betekent dat de eerste versnelling naar links en naar onderen is. De versnellingen ‘twee’ en ‘zeven’ zitten binnen het H-patroon. Waarom deze typische indeling? De eerste versnelling gebruik je, op de achteruit na, het minst op het circuit. De versnellingen die het meest gebruikt worden, zitten in het H-patroon. Het bedrijf Graziano ontwikkelde de transmissie.

De Aston Martin Vantage AMR geeft automatisch tussengas bij het terugschakelen. Dit zogenoemde AMshift kun je uitzetten als liever zelf de heel-and-toe-held uithangt. Het vermogen gaat naar achteren, richting een sperdifferentieel. Het verwijderen van de automaat en het monteren van koolstof-keramische remschijven dragen bij aan het gewichtsverlies van 95 kilo.

Aston Martin Vantage AMR: de specificaties

Het leeggewicht van 1.499 kilo is evenredig over de voor- en achteras verdeeld. De 4,0-liter V8 van AMG produceert in de Aston Martin Vantage AMR 510 pk en 625 Nm koppel. De 0-100-tijd is 4 seconden rond en de topsnelheid is 314 km/u. De banden zijn Pirelli P Zero’s in maatje 20 inch.

Aston Martin Vantage AMR: de prijs

In Duitsland betaal je 184.995 euro voor een Aston Martin Vantage AMR, in Nederland doet de Belastingdienst daar nog een schep bovenop; de precieze prijs is nog niet bekend. Er worden in totaal 200 exemplaren gemaakt. Daarvan zijn 59 stuks de speciale Vantage 59-uitvoering, die een ode brengt aan Astons Le Mans-overwinning in 1959.