Autonieuws

Audi R8 V10 Plus in de handen van The Stig

Zet het geluid maar gewoon hard aan

Door Mattijn Nederend

Gepubliceerd op 15 januari 2017 om 18:00 uur

De Audi R8 V10 Plus is een sensationeel vlotte supercar met een aanzienlijke hoeveelheid hoogstaande technologie in een lichtgewicht frame. Dit alles zegt The Stig, die enkel snelheid begrijpt, en een beetje overstuur, helemaal niets. Zet het geluid maar gewoon hard aan.

Audi R8 V10 Plus in de handen van The Stig

Audi R8 V10 Plus in de handen van The Stig

Audi R8 V10 Plus in de handen van The Stig

Reacties

Geef een reactie Reactie annuleren

Meer van TopGear

Audi gaat geen leuke auto’s meer bouwen voor de liefhebber

HGP Audi R8 heeft bijna twee keer zo veel pk als origineel

Abt XGT review: Hoe rijdt de straatlegale R8-raceauto op de openbare weg?

Vergeet elektrisch rijden: Een gebruikte Audi R8 is nu goedkoper dan een gangbare EV

Rust in vrede: Audi heeft nu echt de laatste R8 gebouwd

VIDEO: De Abt XGT is de straatlegale racer die Audi niet durfde te bouwen

Plannen Audi-fabriek Brussel bekend, hadden we niet meer EV’s moeten kopen?

Is 139 kilometer op een volle accu voldoende voor dagelijks gebruik?

Audi gaat geen leuke auto’s meer bouwen voor de liefhebber

Koop deze verrassend nette Audi RS 4 op domeinen voor weinig

Nieuwe Audi RS7 krijgt V8 motor van Porsche onder de kap

Abt geeft je Audi Q8 een bozer gezicht en 70 pk extra

The Stig doet een rondje over het TopGear-circuit met de Alpine A110 S

Ring-record in een tuktuk gezet door bekende coureur

The Stig in de Honda Civic Type R en Lexus LC 500

Botsauto met 100 pk voor The Stig

Uitgelicht: supercars, ge-Stigd

Jubileumactie: een greep uit de foto’s

Nieuwe diesels van BMW stoten plotseling 90% minder CO2 uit door piepkleine ingreep

Het zustermerk van Citroën komt met een EV die 750 kilometer actieradius haalt

Dieselbusje blijft volgend jaar toch goedkoper dan de elektrische bus bij Volkswagen

Dat niemand een elektrische auto wil, lijkt niet te kloppen: verkopen in de lift

De interessante reden waarom strooizout soms roze is (en nee, het is geen Himalayazout)

Lotus gaat toch weer aan de benzinemotor, want klanten rijden zo’n 30.000 kilometer per jaar