Projecten waarbij de slijptol een grote rol speelt, zijn de beste projecten. Neem deze Russische Bentley Continental met rupsbanden, bijvoorbeeld. Jij dacht dat de offroad-Bentley al vrij radicaal was? Dit bouwsel is zo radicaal, dat de AIVD hem op een lijst heeft gezet en we eigenlijk zijn achternaam niet mogen noemen.
De bouwers haalden alles wat met het onderstel te maken had van de Bentley af en monteerden een nieuw frame met rupsbanden. Het ingenieuze van de Bentley Continental met rupsbanden is dat het stuur nog functioneert. De bestuurder gebruikt dus niet twee hendels en twee motoren.
Ook lijkt de Bentley Continental met rupsbanden zijn oude W12-motor nog te gebruiken, al durven we dat niet met zekerheid te zeggen. De videobeelden van onder de motorkap zijn schaars, maar wellicht dat iemand met arendsogen uitsluitsel kan geven. Geniet hoe dan ook maar even van de beelden.
