Deze 10 gebruikte auto’s gaan voor eeuwig mee, ook na 200.000 kilometer

Vroeger was een auto al op bij 100.000 kilometer, tegenwoordig ligt de grens veel verder. Voor veel mensen is 200.000 kilometer zo’n grens om toch maar even in te ruilen en verder te kijken. Maar een auto is dan nog lang niet op. Dat meldt het Duitse AutoBild, dat heeft gekeken naar de betrouwbaarste auto’s met meer dan 200.000 kilometer op de klok. Uiteraard is de uitslag met occasions altijd een reden voor discussie.

Bij een gebruikte auto speelt het merk, type en land van herkomst minder een rol dan het gepleegde onderhoud. Het is altijd koffiedik kijken. Bij AutoBild hebben ze gekeken naar hun eigen duurtesters en statistieken van de TÜV. Op basis daarvan is er een top tien uitgerold. Het belangrijkste om in het achterhoofd te houden is dat het gaat om auto’s die veel tot héél veel kilometers rijden. Bij veel betrouwbaarheidsonderzoeken gaat het om relatief jonge auto’s.

Betrouwbare auto’s met meer dan 200.000 kilometer

Als we kijken naar de lijst dan vallen ons een paar dingen op. De BMW 320d is nog heel erg fris, want kwam pas zes jaar geleden op de markt. Ondanks een hoop elektronica aan boord is er weinig dat structureel misgaat. Er zijn wel wat zwakke punten, zoals de kwetsbare ophanging, licht verhoogd olieverlies in de aandrijflijn en issues met de uitlaatgassen. Wellicht dat de G20-generatie nog een paar jaar nodig heeft om iets minder betrouwbaar te worden.

Nog een verrassing is de Mercedes A-klasse, vooral de kleine viercilinder benzinemotor blijkt verrassend duurzaam. De grootste issues zijn eigenaardigheden met het infotainmentsysteem. Dat de E-Klasse in de lijst staat, is geen verrassing, maar opvallend is dat de viercilinder diesels juist problemen geven. Die schijnen issues te hebben met de injectoren en distributieketting. De rest van de auto gaat heel lang mee.

Duitsers: Duitse auto’s zijn betrouwbaar

Het is wel opmerkelijk, een Duits overzicht met Duitse auto’s in de top vier. Er staan overigens wel een paar Japanners in het overzicht: dat zijn de Toyota Prius van de derde generatie en de Toyota Avensis van de tweede generatie. Die schijnen ook na de 200.000 km door te gaan. Belangrijk om te weten is dat je bij de Avensis de 2,2-liter diesel onder alle omstandigheden moet ontwijken.

Helemaal opvallend is de Tesla Model S. Daarbij geven de Duitsers aan dat het vooral komt doordat deze een tijd lang geleverd zijn met gratis gebruik van de supercharger. Deze exemplaren blijven maar rondrijden. De afwerking is belabberd, maar de aandrijflijn kan serieuze kilometerstanden aan. Hetzelfde geldt voor de Volvo XC90. Met name de vijfcilinder dieselmotoren zijn gebouwd voor het leven. Bij zowel de Tesla als de Volvo hebben we het idee dat klanten er ook lang (heel veel) geld in blijven steken.

Lees ook: Dit zijn de betrouwbaarste automerken van 2024, volgens onderzoek

Dan is het tijd voor de broodnodige en inmiddels wereldberoemde TopGear-nuance. We geloven dat deze auto’s grote kilometerstanden kunnen halen. Auto’s als de E-klasse, V-klasse, Prius en Passat zie je veel als taxi, ook in Duitsland. Sowieso staan er voornamelijk grote auto’s in het overzicht, precies wat je wil als je veel kilometers aflegt. Een auto heeft dan aanzienlijk minder te lijden dan veel korte stadsritjes.

Lees ook: Deze betaalbare auto’s zijn ook nog eens heel betrouwbaar, volgens onderzoek