Op dit vakantie-eiland is (bijna) elke cabrio een taxi, zelfs de busjes

Laat je niet misleiden door zijn slaapverwekkende uiterlijk: de Nissan Serena is een van de coolste busjes ooit gebouwd. De motor ligt in het midden, hij heeft achterwielaandrijving en optioneel kon je hem krijgen met de onder fans bekende SR20-motor. Het is praktisch een sportauto – en blijkbaar bestaat hij zelfs als cabriolet. Op het Italiaanse eiland Capri zie je ze overal rijden – samen met een verlengde Fiat Marea.

We komen een persbericht van Fiat tegen uit 1998 van toen de eerste vijf taxi’s werden afgeleverd. Het is geen obscure coachbuilder die deze auto’s ombouwde: Fiat verlengde zelf de koets van de Marea-sedan met 70 centimeter en voegde een cabriodak toe. Het merk regelde zelfs typegoedkeuring, waardoor de auto’s volledig straatlegaal zijn. Momenteel rijden de cabrio’s met een luifel voor een beetje schaduw, maar de auto’s hebben ook een functioneel stoffen klapdak.

Niet alleen Fiat en Nissan

De verlengde Fiat Marea en Nissan Serena zie je het vaakst rijden als cabrio-taxi op Capri, maar er zijn nog meer gekke creaties. Zo kun je zo nu en dan ook een Opel Zafira spotten zonder dak en er is zelfs een Fiat 600L Living die grondig verbouwd is. Nissan heeft ooit een poging gedaan om met de Evalia de Serena te vervangen, maar blijkbaar zijn de taxichauffeurs van Capri verknocht aan hun jaren ’90-modellen.

Wat opvalt is dat de taxi’s ondanks hun leeftijd allemaal nog in topstaat zijn. Waar de meeste auto’s op Italiaanse eilanden al bij het verlaten van de dealer de pui van de showroom lijken te schampen (vind er maar eens een auto zónder schade), zijn de taxi’s bijna allemaal schadevrij. Ze worden blijkbaar goed bijgehouden, want ze zijn al bijna dertig jaar oud. En als je blijkbaar een betrouwbare Fiat zoekt, neem dan de Marea met de 1800-motor.

Alle voertuigen op Capri zijn afwijkend

Het vervoer op zo’n klein eiland is sowieso interessant om te zien. Iets wat wij in Nederland een steeg zouden noemen, is daar gewoon een weg met tweerichtingsverkeer. Niet gek dus dat ze daar liever kiezen voor een Piaggio Porter (wat eigenlijk een Daihatsu Hijet is) in plaats van een Transporter. Alles is daar net even wat smaller en hoger dan je gewend bent. In het centrum van Capri kun je zelfs een taxi boeken waar één persoon achterin kan zitten.