Ondanks dat overleven door te snijden in de kosten op dit moment bij vrijwel alle autofabrikanten hét devies is, zijn ontwikkelingsafdelingen gelukkig nog steeds volop in de weer met onze automobiele toekomst. En omdat alternatieve aandrijfvormen nog behoorlijk ver weg lijken, maken verbrandingsmotoren nog een flinke efficiencyverbetering door.

 

BMW komt al in de volgende generatie 1-serie met een 1,35-liter driecilinder motor die in verschillende stapjes een vermogen levert van 120 tot 180 pk. Het downsizen van motoren gaat nog verder, want er komt eveneens een 1,8-liter viercilinder met turbo die met 204 pk aan vermogen een zescilinder overbodig maakt.

 

Ook Volkswagen zou bezig zijn met het verder ontwikkelen van driecilinders, onder meer voor in de Golf. Verder hield het merk de lancering van hybride voertuigen uit overtuiging lang tegen, maar gaat deze techniek toch inzetten voor een groener imago.