Het enige voordeel van de RS 5 is dat ie iets sneller was. De Audi S5 van Abt maakt de keuze nu wel erg lastig
We omschreven de Audi RS 5 eerder als een enorme misser. Geen drama, gewoon meer snelheid. Nou, oké, maar daar heeft Audi al een auto voor: de S5. Als dat RS-logo ergens voor staat, is het toch voor wat extra pit en spanning.
Dus waarom zou je dan bijna 34.000 euro meer uitgeven aan een Audi RS 5? Dat is wat gortig voor 100 pk extra. En hij is slechts 0,8 seconden sneller naar de 100 km/u. Voor de neppe luchthappers bij de lampen, dan?
Gelukkig is daar – zoals altijd – de redder in nood met de naam die een afkorting lijkt, maar dat niet is. Abt verhoogt het vermogen van 354 pk naar 425 pk – 25 pk minder dan de RS 5. Het koppel gaat naar 500 Nm, wat nog wel 100 Nm minder is dan de RS. Sprintcijfers geeft Abt tegenwoordig niet meer, maar veel verschil kan er niet meer zijn tussen de Audi S5 van Abt en de RS 5.
Maar voor een aanschafprijs van 83.975 euro en een Abt-beurtje van ongeveer 6.000 euro, zit je nog ruim onder de RS-prijs van 117.000 pegels. Heb je zelfs nog ruimte over in het budget voor de andere spullen van Abt, zoals een splitter, een diffuser en een set dikke velgen. Oh, en voor je S5 Cabrio doet Abt hetzelfde.
