De EU versoepelt CO2-regels voor autofabrikanten, maar wat betekent dit voor jou?

Waar je ruim een maand geleden al over kon lezen, is nu definitief. Het Europese Parlement heeft ingestemd met een kleine versoepeling van de CO2-eisen voor autofabrikanten in de EU. Om eerst de grootste vraag te beantwoorden: het verbod op nieuwe auto’s met CO2-uitstoot vanaf 2035 staat nog steeds. Zoals het nu staat, verkopen dealers over tien jaar alleen nog maar elektrische auto’s of waterstofauto’s. De versoepeling gaat over regels tot 2025.

Nu al moeten autofabrikanten in de Europese Unie moeten zich houden aan regels over hoeveel CO₂ hun nieuwe auto’s en bestelbusjes mogen uitstoten. Sinds 2021 gelden er elke vijf jaar strengere eisen. Vanaf 2025 moet de uitstoot van nieuwe auto’s 15 procent lager zijn dan in 2021. Elk jaar wordt gecontroleerd of fabrikanten zich aan hun uitstootdoel houden. Als ze gemiddeld per auto te veel uitstoten, moeten ze een boete betalen van 95 euro per gram per auto.

Niet meer elk jaar een controle, maar pas na drie jaar

De Europese Commissie stelt voor om tijdelijk soepeler om te gaan met die jaarlijkse controle. In plaats van elk jaar apart te kijken of een fabrikant aan de norm voldoet, mogen ze in de jaren 2025, 2026 en 2027 hun uitstoot gemiddeld over drie jaar laten berekenen. Dus als een autofabrikant in 2025 niet voldoet aan de eisen, zou ie normaal gelijk een boete krijgen. Maar nu kan de autofabrikant dit slechte jaar compenseren door in 2026 en 2027 meer zuinige auto’s te verkopen.

Lees ook: Het roze pasje wordt afgeschaft; vanaf dit jaar wordt het rijbewijs digitaal op je telefoon

De uitstootdoelen worden niet verlaagd, alleen de manier van meten wordt dus tijdelijk aangepast. Aan het einde van 2027 komt de totale rekening, in plaats van elk jaar een tussentijdse rekening. Deze tijdelijke regel moet zorgen voor meer ademruimte voor autofabrikanten, terwijl de klimaatdoelen wel intact blijven. Als autokoper merk je hier niet heel veel van, behalve dat autofabrikanten hun best gaan doen om het aanbod van nieuwe auto’s zo schoon mogelijk te maken.

Lees ook: Nieuwe regels van de EU maakt het lastiger oude auto’s op de weg te houden