De nieuwe Fiat Panda kun je straks als ruige pick-up bestellen

Met 1,35 miljoen verkochte auto’s was Fiat in 2023 het populairste merk van het Stellantis-concern. De grootste groei maakte het bedrijf door in Zuid-Amerika: van 496.700 naar 542.000 stuks. De populairste Fiat in dat deel van de wereld is een pick-up genaamd Strada. Het succes van de Strada wil Fiat naar Europa brengen. Daar moet een pick-up die geïnspireerd is door de Fiat Panda voor zorgen.

Fiat laat vandaag een reeks studiemodellen zien die op de nieuwe Panda gebaseerd zijn. De nieuwe Panda moet trouwens nog verschijnen, die zou in juli van dit jaar moeten komen. In de drie jaren die volgen, moet elk jaar een nieuwe Panda-variatie verschijnen. In welke volgorde ze komen, vertelt Fiat niet, alleen dat er benzineversies, hybrides en volledig elektrische uitvoeringen komen.

De pick-up moet leuk en nuttig zijn

Het draait bij deze concepten om ‘fun-ctionaliteit’. De auto’s moeten dus bruikbaar zijn, maar ook plezier bieden. Deze Panda pick-up zou bijvoorbeeld net zo functioneel moeten zijn als een lichte bedrijfswagen en het comfort hebben van een SUV. De lol beleef je door met de pick-up op pad te gaan en avonturen mee te maken.

Ook een Panda-hatchback, alhoewel…

De basis-Panda groeit een stukje en Fiat noemt de auto dan ook ‘Mega-Panda’. Als enige van de studiemodellen mogen we hiervan het interieur zien. De afbeelding van de zijkant is weinig onthullend, maar in de video hieronder kun je meer van de binnenkant zien.

Natuurlijk zit deze Panda vol duurzame materialen. In dit geval is er bamboe en gerecycled plastic gebruikt. Met de stadsauto wil Fiat ‘wat obstakels verwijderen voor een duurzamere mobiliteit’. Zo wil Fiat het in- en uitpluggen van de laadkabel in een EV gemakkelijker maken met een kabel die zichzelf oprolt, net als het snoer van je stofzuiger.

De sportiefste Panda van de toekomst

Voor wie gecharmeerd is van de Braziliaanse Abarth Fastback is er goed nieuws: er moet ook een Panda komen met een aflopende daklijn. Je mag de Fastback zien als de sportiefste Panda van het stel. Laten we hopen dat het productiemodel wat kleinere wielen heeft en daarmee wat dichterbij de grond staat. Alleen hadden ze niet even het voorwiel recht kunnen zetten voor de foto?

Een SUV mag niet ontbreken

Zojuist spraken we over de ‘Mega-Panda’, nu gaan we door naar de ‘Giga-Panda’. Het vierde concept is een SUV. Inderdaad, op de daklijn na is hij als twee druppels water met de Fastback. Net als de andere studiemodellen heeft ie Santa Fe-achtige koplampen. Fiat bevestigt niet dat er een grote Panda naar Europa komt, maar je begrijpt dat deze hoge instap interessant is voor ons SUV-continent.

De Panda voor op vakantie

Tot slot is er een huis-op-wielen. De camper brengt volgens Fiat een eerbetoon aan de ‘fun-ctionaliteit van Panda’s in de jaren ’80’. We moeten goed zoeken naar optische gelijkenissen, want de camper is niet zo hoekig als de hatchback van weleer. Ook kunnen we ons niet herinneren dat de Panda van toen een lier in de voorbumper had.