En wij dachten allemaal dat Ford de grenzen van het onmogelijke aftastte door hun voorwielaangedreven Focus RS met 300 pk uit te rusten. Toen kwam de RS500 met 350 pk. En nu heeft een maffe Britse tuner besloten dat 410 pk op de voorwielen…
En wij dachten allemaal dat Ford de grenzen van het onmogelijke aftastte door hun voorwielaangedreven Focus RS met 300 pk uit te rusten. Toen kwam de RS500 met 350 pk. En nu heeft een maffe Britse tuner besloten dat 410 pk op de voorwielen ook gewoon moet kunnen.
Breng je je Focus RS bij oppepfirma BBR, dan willen ze daar best een ander chipje of grotere injectoren voor je monteren. Wanneer je echter de magische woorden ‘doe mij het hele pakket maar’ uitspreekt, krijg je dit: een RS met een hele rits aanpassingen, waaronder een extra grote turbo, die 410 pk levert.
Het onderstel van de RS is – zoals bekend – briljant. Maar of je met deze vrachtlading power nog fatsoenlijk de bocht om kan, dat valt te bezien. Gelukkig komt BBR je tegemoet met een paar aangepaste veren en dempers. Dan lag het in ieder geval niet aan hen toen je rechtdoor die voortuin binnengleed.
