Zo oud wordt een auto in Nederland gemiddeld voordat ie naar de sloop gaat (en dat is ouder dan je denkt)

Is de toename van elektrische auto’s die nauwelijks onderhoud nodig hebben slecht nieuws voor garagisten? Het tegendeel blijkt waar. ING dook in de statistieken van de afgelopen jaren en komt met een aantal interessante bevindingen. Want steeds meer mensen kiezen voor een nieuwe elektrische auto, maar tegelijkertijd rijden steeds meer mensen door met hun oude blik.

Volgens de ING groeide het aantal auto’s in Nederland vorig jaar met 150.000 stuks naar 9,07 miljoen auto’s. De groei komt door zowel nieuwe auto’s als importauto’s. Nu is 35 procent van de nieuwe auto’s helemaal elektrisch en de bank verwacht dat dit aandeel in 2025 groeit naar de 40 procent. Leaserijders zullen hierbij de grootste bijdrage leveren, want het aandeel zal onder particulieren naar verwachting zakken van 45 naar 35 procent. Dit komt doordat de SEPP-regeling is vervallen.

Hoe oud worden auto’s in Nederland?

Door de alinea hierboven zou je denken dat Nederland lekker aan het vergroenen is, maar dat valt dan weer tegen. Volgens de ING is de gemiddelde leeftijd van het wagenpark inmiddels toegenomen naar 12 jaar. Dit was in 2019 nog gemiddeld 11 jaar. De vergrijzing van het Nederlandse wagenpark neemt toe. De gemiddelde leeftijd waarop een auto naar de sloop gaat is nu 19,8 jaar. En met sloop bedoelen we eigenlijk het demontagebedrijf, want veel van een auto wordt gerecycled.

Waar het verkoopaandeel volledig elektrisch op bijna 35 procent uitkwam in 2024, bereikte het volledige elektrische wagenpark begin 2025 een aandeel van 6 procent. Het aandeel PHEV’s is 4 procent. Dus in totaal heeft 10 procent van de Nederlandse auto’s een stekker en de mogelijkheid om stukken volledig elektrisch te rijden. Het aandeel dieselauto’s is nu ongeveer 7 procent.

Hoe zit het met de letterlijke vergrijzing?

Los van het bovenstaande dook kentekengoeroe Jasper Verweij aan het begin van dit jaar in de statistieken van lakkleuren in Nederland. Ook hier zien we nog veel vergrijzing, want de kleur grijs was de populairste kleur onder nieuwe auto’s met een aandeel van 33,2 procent. De vergrijzing lijkt dus overal toe te slaan in Nederland.

Lees ook: Waarom de Lotus Seven met demontage-instructies kwam