Kijk even of je bij de camping mag laden - en wat dat dan kost
We moeten bekennen dat hier op de redactie vooral mensen zitten die het idee van kamperen heel leuk vinden, maar het zelden echt doen. En blijkbaar opereren we daarom op wat aannames. Zo dachten wij dat het heel goedkoop zou zijn om met een elektrische auto te gaan kamperen. Want je kiest gewoon een camping uit waar de stroom is inbegrepen in de prijs en dan laad je gratis je elektrische auto op. Gratis kilometers.
Waarschijnlijk was dit wel het geval toen de elektrische auto nog in opkomst was, maar tegenwoordig zou een camping failliet gaan aan de roedel Nederlanders die met een tentje achterin gratis komt laden. Campingspecialist ACSI meldt in een persbericht dat het ‘op de meeste campings inmiddels expliciet verboden’ is om een elektrische auto op de campingplek te laden. Dat kan best vervelend zijn als je met nog maar 10 procent lading in de accu aankomt. Je moet dan uitwijken naar een laadpaal.
Vorige maand kon je hier lezen dat laden aan de paal in het buitenland soms ineens heel duur kan zijn. Blijkbaar zijn er een hoop buitenlandse palen die kosten per minuut rekenen. Zo was er een Nederlander die 480 euro mocht aftikken. De ANWB denkt dat er opzet in het spel is: ‘Veel van de opvallend dure laadpalen staan in de buurt van campings en hotels. Deze lijken dus vooral bedoeld om te verdienen aan onwetende toeristen. Ze staan met name in Duitsland, Frankrijk en Oostenrijk.’
Dit valt eigenlijk nog tegen, zo blijkt uit een onderzoek van ACSI. In Nederland heeft slechts 36,1 procent van alle campings een laadpaal. En daarmee zijn we gelijk koploper. In Duitsland vind je op slechts 15,4 procent van de campings een laadpaal, in Frankrijk 18,5 en in Italië op 24,3 procent van de campings. Misschien toch maar een huisje huren als je met de elektrische auto op vakantie gaat, en dan het snoer uit het badkamerraam in de auto stoppen?
| 1. | Nederland | 36,1% |
| 2. | Luxemburg | 34,3% |
| 3. | Noorwegen | 32,9% |
| 4. | België | 31,9% |
| 5. | Kroatië | 30,4% |
| 6. | Zweden | 27,0% |
| 7. | Denemarken | 25,5% |
| 8. | Oostenrijk | 24,8% |
| 9. | Italië | 24,3% |
| 10. | Slovenië | 24,2% |
| 11. | Spanje | 21,6% |
| 12. | Frankrijk | 18,5% |
| 13. | Zwitserland | 16,6% |
| 14. | Verenigd Koninkrijk | 15,9% |
| 15. | Duitsland | 15,4% |
Er zijn overal Tesla superchargers. Ik ga toch ook mijn benzine auto niet tanken op de camping.
Ook vakantiehuisjes hebben tegenwoordig vaak een verbod op opladen.
Je moet even opletten als je je auto gaat opladen. In het buitenland heb je vaker kleeftarieven dan in Nederland. Het voorbeeld van 480 euro was van een dom associal persoon en van vorig jaar. Moet je maar niet je auto meer dan 20 uur aan een laadpaal laten staan.
Ik heb de ervaring, dat ik gratis kon laden bij een hotel in Frankrijk. Ik heb nog nooit gehoord, dat ze je auto gratis voltanken.
Dom en associaal. Typische elektrisch rijder. Wil gratis laden of in ieder geval zonder accijnzen en verder een lage bijtelling.
Grappig, de camping waar ik nog wel eens langs kom heeft alle plaatsen achter een individuele meter hangen. Kortom je betaalt er gewoon voor, en de meeste campings hebben maar 10 ampère beschikbaar per plaats, laden gaat oon niet echt snel.