Deze Maserati MCXtrema is een race-MC20 met 100 pk extra

Op de TopGear-redactie houden we wel van een woordgrapje op z’n tijd, maar bij een overvloed aan woordspelingen en andere mopjes houdt de lol een keer op. Maserati heeft duidelijk niet door wanneer het moet stoppen met ginnegappen. Dit hierboven is de Maserati MCXtrema, die klanten van het MCXperience-programma samenstellen bij MCXlusiva met een speciale ‘Beastpoke’-variant als optie. Ha ha ha…

De MCXtrema kregen we al eerder te zien in prototypevorm met de naam Project24. Toen beloofde het automerk dat de raceversie van de MC20 maar liefst 740 pk zou krijgen. Het werden er uiteindelijk 730. Alsnog meer dan genoeg en het feit dat de MCXtrema bijna niet te onderscheiden is van zijn conceptversie maakt een hoop goed.

Specificaties van de Maserati MCXtrema

De circuitauto is onderhuids dus een MC20 en gebruikt dan ook dezelfde 3,0-liter ‘Nettuno’-V6 met twee turbo’s. Met het vermogen van 730 pk is de raceauto precies 100 pk sterker dan de standaard MC20. Wat het extra vermogen (en waarschijnlijk extra downforce) met de sprintsnelheid en topsnelheid van de Maserati doet, weten we niet.

Ook weten we niet wat de 62 klanten van de MCXtrema betalen voor dit circuitfeestje. Wel belooft Maserati de kopers een ‘ongekende ervaring’. Vanaf het begin van de bouw van de Maserati hebben de klanten mee mogen kijken bij de productie en aanpassingen mogen maken. De auto moet zo op maat gemaakt mogelijk zijn, al durven we de uitwerking ervan te betwijfelen.

Zo op maat gemaakt is de MCXtrema

Het klinkt als een bekende uitspraak: ‘Je kunt hem in iedere kleur kopen, zolang ie maar zwart is’. Klanten kunnen kiezen uit drie varianten ‘met elk zijn eigen identiteit’. De versies heten Tech Beast, Corse en Speed Beast. Daarnaast kunnen kopers kiezen uit twee kleuren voor de wielen en drie soorten stoelen. Dan is er nog de eerder genoemde ‘Beastpoke’-variant waarbij de klant zijn’ eigen nummer kunnen kiezen om toe te voegen aan de kleurstelling en tevens de kleur van de gripgedeeltes op het stuurwiel kunnen kiezen’.

Wat dan weer minder ‘ongekend’ is aan het programma zijn de extraatjes die komen kijken bij de aanschaf van een MCXtrema. Kopers maken na de koop deel uit van het MCXperience-programma. Dit clubje mensen komt eens in de zoveel tijd samen met coureurs en technici van Maserati op een circuit om daar de MCXtrema los te laten. Klinkt nogal als het Corse Clienti-programma van de buren in Maranello.

De Maserati MC20 krijgt volgend jaar een elektrische Folgore-uitvoering