Meerderheid Tweede Kamer wil verkeersboetes verlagen (maar maakt een klein rekenfoutje)

Je zou bijna denken dat de politieke partijen vrezen voor nieuwe verkiezingen en daarom alvast beginnen met zieltjes te winnen met voorstellen die in de smaak vallen bij de stemmers. Maar hé, ons hoor je niet klagen over deze mogelijke wijziging. Volgens de NOS is er een motie ingediend om de verkeersboetes in Nederland te verlagen met 4,3 procent.

De verkeersboetes werden in 2024 maar liefst 10 procent hoger. Het grootste deel van de verhoging lag zoals gebruikelijk bij de inflatie, maar 4,3 procent van de stijging was een middel om een gat in de begroting te dichten. De oppositiepartijen in de Tweede Kamer vinden het onterecht dat boetes als lapmiddel worden gebruikt en willen nu dat de verkeersboetes 4,3 procent minder hoog worden.

De NOS schrijft: ‘Het is nog niet zeker dat het demissionaire kabinet wil ingaan op deze wens van de Tweede Kamer. Verantwoordelijk demissionair minister Yesilgöz van Justitie en Veiligheid zal eerst met een reactie moeten komen.’ Overigens was zelfs het Openbaar Ministerie het net zo oneens met de verhoging van de verkeersboetes.

Een rekenfout in jouw voordeel

Als we even zo bijdehand mogen zijn. Als je de verhoging van 4,3 procent wilt terugdraaien en alleen de verhoging van 5,7 in stand wilt houden, dan moet je een kleiner percentage pakken. Eigenlijk zouden we nu wijselijk onze mond moeten houden, maar een kans om bijdehand te doen, die kunnen we natuurlijk niet laten liggen.

Een klein rekenvoorbeeld: de boete van 100 euro is nu 110 euro door de stijging van 10 procent. Als je daar 4,3 procent van weghaalt, dan hou je 105,27 euro boete over. Dan zit je in vergelijking met 2023 met een verhoging van 5,3 procent. Wil je de verhoging van 4,3 procent terugdraaien, dan moet je de huidige boetes met 3,9 procent verlagen.

Overigens worden boetebedragen meestal afgerond naar tientallen euro’s, dus een verkeersboete is meestal 100 of 110 euro en niet 105 euro en een beetje. Het kleine rekenverschil kan wel net uitmaken of je de boete van 380 afrond naar 370 of 360. En met ruim 8 miljoen verkeersboetes per jaar, kan dat wel weer iets schelen op de begroting. Fluister dit maar niet door aan de Tweede Kamer.