Na 17 jaar lijkt het doek eindelijk te vallen voor de stokoude Nissan GT-R

Hoe oud was jij toen de eerste Nissan GT-R van de band rolde? Niet schrikken: dat is inmiddels 17 jaar geleden. Het ding is net zo oud als de eerste BMW X6 of de eerste Audi A5. Sinds de Nissan GT-R voor het eerst uitkwam kreeg hij al verschillende verjongingskuren om hem in leven te houden, maar nu is waarschijnlijk dan toch het einde in zicht.

Begin dit jaar kwam er nog een laatste facelift uit, deze was al niet meer voor hier, want vanwege een te luide uitlaat was de GT-R al niet meer welkom in Europa sinds 2022. Volgens het Japanse MagX komt Nissan deze maand nog met de aankondiging dat ze de laatste serie gaan bouwen. In totaal zou het merk nog 1.500 exemplaren bouwen, waarvan er 300 de Nismo-uitvoering zullen zijn.

Op zijn einde is de GT-R razend populair

Volgens MagX stopt Nissan met de productie van onderdelen en daarom met de productie van de auto. Aan de verkoopcijfers lijkt het niet te liggen. De landen waar de laatste modellen van de Nissan GT-R wel nog nieuw te koop zijn, schieten de verkoopcijfers omhoog. In 2023 steeg het aantal verkochte exemplaren naar 390 – in 2022 was dit nog maar 57.

Wanneer komt de R36?

Wanneer de opvolger van de Nissan GT-R gaat komen, dat weten we nog niet. Nissan presenteerde vorig jaar de Hyper Force Concept, wat een voorbode lijkt op een elektrische GT-R. Tussen de Skyline R34 en de GT-R R35 zat in ieder geval vijf jaar. Zou dit betekenen dat we richting 2030 een nieuwe GT-R gaan zien? En is het dan een volledig elektrisch model?

Gelukkig betekent het einde van de Nissan GT-R niet dat de auto nergens meer te krijgen is. Er staan er genoeg te koop, dat is het voordeel van zeventien jaar productie. Voor minder dan een ton moet je in Nederland keurig kunnen slagen. Veel exemplaren zijn niet standaard meer, wat leuk is als je van veel power houdt.