Het is bijna automobiel Russisch Roulette: een moment uitzoeken wanneer je de auto gaat tanken. De prijzen zijn nogal variabel en afhankelijk van de datum, tijd, locatie en nog een hoop andere factoren. Eentje daarvan is natuurlijk de olieprijs. Je zou denken dat die leidend is, en dat is helemaal geen gekke gedachte. Toch daalt de olieprijs nu enorm en valt het voordeel aan de pomp reuze mee. Hoe komt dat toch?

Daar zijn meerdere redenen voor die we gaan toelichten. We beginnen eerst eventjes met de brandstofprijzen. Volgens United Consumers is de gemiddelde literprijs voor E10 2,074 euro. Voor een liter diesel betaal je 1,782 euro. Dat is een daling van acht procent ten opzichte van vorig jaar. Dit zijn adviesprijzen die je vaak aan de snelweg ziet bij zo’n luxe tanktempel met winkel, brandschone toiletten, broodjeszaak en koffiecorner. Bij de onbemande B-merkpomp achteraf betaal je natuurlijk minder.

Waardoor daalt de olieprijs?

De daling is tweeledig. Enerzijds daalt de olieprijs en dus ook de benzineprijs. Voor de daling zijn talloze redenen, waarvan een dalende vraag naar olie en overproductie van olie de twee grootste zijn, aldus De Telegraaf. Ten tweede rekenen we olievaten af in dollars, en laat die dollar nu beduidend minder waard zijn dan voorheen.

Fabricagekosten

Als een vat olie goedkoper wordt, betekent dit niet dat het veel goedkoper is om er benzine of diesel van te maken. De kosten voor dat productieproces blijven gelijk. Het is niet zo dat een vat ruwe Brent-olie in je benzinetank gaat. Er zal nog een brandstof gemaakt moeten worden, en die kosten blijven onverminderd aanwezig.

Accijnzen

Ondanks dat we nu nog altijd korting genieten, zijn de accijnzen enorm hoog in Nederland. Accijns is een extra belasting, naast de btw. Sterker nog, over accijnzen rekent de fiscus ook btw. Belasting op belasting dus. Meer dan de helft van de kosten voor een liter brandstof betreft belasting. Dus ook al daalt de olieprijs, dan blijft een groot gedeelte van het belastingbedrag overeind staan.

Raketten en veren

Bij benzineprijzen is er sprake van het ‘raketten en veren’-principe. Het komt er kort op neer dat de prijzen direct meestijgen als de kosten toenemen, maar langzaam dalen als de kosten afnemen. Dus als de olieprijs per vat ietsje stijgt, wordt dat per direct doorberekend aan de consument. Andersom is daar geen sprake van. De prijzen dalen enorm langzaam, zoals een veertje langzaam naar beneden dwarrelt.

De reden daarvoor is dat pomphouders aan de veilige kant willen zitten. En geld willen verdienen.Op dit moment is de olieprijs al met twintig dollar gedaald. Het ziet ernaar uit dat die prijs nog wel even verder daalt. Echter, dankzij bovenstaande redenen zal het wel eventjes duren voordat jij als eindgebruiker dat gaat merken in de portemonnee.

Lees ook: Brandstofprijzen in Duitsland zakken stevig, wanneer volgt Nederland?

12 reacties op “De olieprijs daalt enorm, maar waarom merk ik daar aan de pomp niets van?”

  1. 2012 en eerder vat OLIE, geen Brent want daar word niet veel van gebruikt om brandstof te maken das voor de kleding, regenkleding en schoenen die de extinction malloten dragen bij protesten Tegen Fossiele olie , om je dood te lachen wat n Dombo’s
    1*) Olie 2012 en eerder 80dollar n vatje
    Euro Dollar was 1,16 dus circa 88euri n vat
    2*) NU VATJE olie 65Dollar+soms lager +zal nog dalen. $ nu 1,06 dus vatje circa 66 euri
    Punt *1 benzine was 1,25 € per liter
    Punt *2 Nu BENZINE 1,90 € per liter
    DUS U WORD GENAAID en zeg niet door OLIE KARTELS want de prijs is al jarenlang bepaald door minimaal 60% BELASTING.
    Verders zijn Benzine en Diesel producten die gemaakt worden uit afval/reststoffen van producten die OLIE als Basis grondstoffen hebben.

    Beantwoorden

  2. Brandschone toiletten langs de snelweg… was het maar zo’n feest. Heb geen probleem met betalen voor toiletten, behalve als ze smerig zijn, de vuilnisbakken uitpuilen, de zeep en handdoekjes op zijn, de helft of meer van de toiletten buiten gebruik zijn.

    Beantwoorden

  3. Hoezo zijn er geen alternatieven???

    1. Minder rijden.
    2. Pak de fiets.
    3. Neem het OV.
    4. Rij een minder vervuilende auto.
    4.1 simpelste: rij zuiniger met je huidige auto.
    4.2 neem een zuiniger auto.
    4.3 neem een EV.

    Onder aan de streep goed voor het milieu én voor je portemonnee.

    Beantwoorden

  4. Vandaag nog maar eens de tank vol gegooid met E5 aan €1,569/L. Ik heb hier in België niet te klagen over de brandstofprijzen.

    Beantwoorden

  6. Dat is een leugen. Je zoveelste. Waarom?!

    Fossiele brandstoffen worden onder druk gevormd en dat proces duurt in normale omstandigheden miljoenen jaren. Verbranding van fossiele brandstoffen leidt tot onherstelbare schade voor mens en milieu doordat het klimaatverandering veroorzaakt. Dit zijn wel feiten. Bewezen in talloze onderzoeken over de hele wereld.

    Feiten liegen niet. Jij wel.

    Beantwoorden

  7. Mooi dat de redactie hier de vergelijking maakt tussen A en B stations waarbij A brandschone toiletten zou aanbieden. Echter naast dat je al een belachelijke prijs voor hun brandstoffen moet betalen, zijn ook deze weergaloze toilet experiences niet gratis. In Italie zijn de toiletten kangs de snelweg brandschoon, vaak prachtig nieuw ( waar jeje thuis niet voor hoeft te schamen) en geheel gratis ( ook als je niet hebt getankt) Dat heet beschaving.

    Beantwoorden

  8. Sterker nog. Er zijn wetenschapper die bevestigen dat olievelden zich na een cyclus van 60 jaar weer vanzelf vullen. Dat komt, omdat olie abiotisch is en door de aarde wordt geproduceerd. Verboden info op in de reguliere media, want komt de groen lobby niet goed uit.

    Beantwoorden

  9. Het is te gek voor woorden dat raket – veersysteem. Als de benzineprijs vandaag stijgt dan is dat gisteren bij de pomp al verrekend. Andersom is dat onmogelijk en niet aan de orde. Dan wacht nog maar minstens een half haar want dan is de benzineprijs weer verhoogd tot het oude niveau en is prijsverlaging niet meer aan de orde. Gewoon een kwestie van legale diefstal. De prijs kunstmatig en met allerlei redenen, lees onwaarheden, leugens en smoezen, hoog houden. Wij zijn toch al gewend aan hoge benzineprijzen en daar wordt niet aan gesleuteld. Stel toch voor dat wij weer wennen aan lage benzineprijzen. No way, gaat nooit gebeuren ! Frappant is dat wij dat met zijn allen gewoon accepteren. Wij zijn ook een stel makke schapen die alles maar goed vinden. Is er dan niemand die hiertegen opstaat ? Neen, kennelijk niet. We doen met zijn allen een plas en het blijft zoals het was. Hoge benzineprijzen !

    Beantwoorden

  10. Zelfs als olie goedkoper zou worden zie ik niet in waarom de prijzen van brandstof naar beneden zouden gaan geld regeert de wereld nu eenmaal en wie meer kan verdienen zal dit zonder problemen blijven doen zelfs als de inkoop goedkoper wordt…

    Beantwoorden

  11. Kijk je naar de afgelopen 40 jaar
    Is de prijs van ern vat ruwe olie gemiddeld 85 dollar

    De piek was 110 dollar het vat

    En zelfs toen was de brandstof nog goedkoper als nu

    Tijdens de coronacrisis was de prijs zelfs negatief

    Je moest 25 dollar betalen om van een vat olie af te komen
    Maar ook toen merkte je er aan de pomp niet veel van

    Even voor de duidelijkheid

    Een hele tank benzine op Venezuela kost 50 cent

    Olie is ten eerste niet zeldzaam

    Er worden nogsteeds nieuwe velden gevonden

    Het is ook nog is vrij eenvoudig sintetich na te maken

    Deden de duitsers in WW2 al

    Het zou mij dus ook niks verbazen als de paar oliemaatschapijen wat trouwens allemaal staatsbedrijven zijn
    Gewoon prijs afspraken maken

    En dat is illegaal

    Beantwoorden

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Meer van TopGear

Lees meer over Autonieuws