Een Porsche 911 GT3 Touring is toch wel het automobiele hoogtepunt
De Porsche 911 GT3 wordt gezien als de keuze voor de purist. Een product van Porsche Motorsport, maar dan voor de openbare weg. De perfecte auto om te laten zien aan anderen dat jij autorijden heel erg belangrijk vindt. Of om er gewoon mee te gaan rijden. Dat is niet gebeurd met deze GT3 in de kleur Rubystone Red, die ook nog eens van jou kan zijn.
Nu kun je je afvragen hoe bijzonder het is, een Porsche 911 GT3 in een andere kleur. Ten eerste is de GT3 komen te vervallen. De 911 is immers net vernieuwd (lees hier de rijtest met de nieuwe 992.2) en we verwachten ter zijner tijd weer een nieuwe en betere GT3, maar voordat die bij je op de stoep staat ben je zo anderhalf tot twee jaar verder.
Een ander bijzonder aspect is de kleur: Rubystone. Dat was met de introductie van de 911 Carrera RS van de 964-generatie in 1992 dé kleur. Ook de Porsche 968 kon je in de hardroze tint krijgen. Of je het mooi vindt is persoonlijk, maar het is wel een van de meest sprekende en herkenbare Porsche-kleuren van de afgelopen 40 jaar.
Nu kun je tegen meerprijs bij PTS (Paint To Sample) bijna elk kleur krijgen die je wenst, maar dan moet je wel mazzel hebben. Het is niet zo dat je bij elke GT3 voor PTS kunt kiezen. Er is een beperkt aantal productieplaatsen en veel klanten die staan te wapperen met hun cheques. Je moet dus het geluk hebben dat Porsche je geld wil aannemen.
In dit geval past het Rubystone ook perfect bij de GT3. Zowel de GT3 als de Carrera RS brachten het autorijden terug naar de essentie. Althans, zoveel mogelijk. Ondanks dat deze GT3 Touring Package redelijk sober is uitgevoerd (zelfs met deels stoffen bekleding) zijn items als automatische airconditioning, cruisecontrol en navigatiesysteem aanwezig.
De auto in kwestie is de 911 GT3 Touring Package, dus de versie zonder de enorme achtervleugel. Je krijgt gelukkig wel die heerlijk huilende atmosferische 4,0-liter boxermotor onder de achterklep. Deze is goed voor 510 pk en 520 Nm. Precies het juiste vermogen om het spannend te maken, maar nog enigszins bruikbaar. Het enige nadeel aan de Rubystone 911 GT3 is de transmissie. Je kon de GT3 namelijk bestellen met handgeschakelde zesbak, maar dit exemplaar heeft de zeventraps PDK.
Nu is dat een uitermate goede transmissie die sneller en bovendien zuiniger is dan de handbak. Dat scheelt weer wat CO2-boete bij het invoeren. Dit exemplaar staat te koop op Bring a Trailer en moet dus nog even verscheept en ingevoerd worden. Op het moment van schrijven staat het hoogste bod op 169.000 dollar met nog zes dagen te gaan. Dit gaat waarschijnlijk een heel prijzig grapje worden.
