Autonieuws

Cayenne diesel beetje meer Porsche

Menig Porsche-liefhebber zal het verschijnen van een dieselmotor in de Cayenne een gruwel vinden. Niet passend bij het sportieve imago. Maar daar heeft tuner Techart iets op gevonden. Want wat is er makkelijker dan de zespitter wat meer vermogen te ontfutselen. Met het grootste gemak stijgt het vermogen van…

Door Redactie TopGear

Gepubliceerd op 8 juli 2009 om 12:35 uur

Met het grootste gemak stijgt het vermogen van 240 naar 290 pk en ook het koppel neemt met 80 Nm toe tot 630 Nm. Het gevolg is een sprintje naar 100 in 7,7 tellen (was 8,3 seconden). Wonderlijk is dat volgens Techart het verbruik en de CO2-uitstoot gelijk blijven. Moet je wel rustig aan doen met je linker voet en daarvoor laat je een Cayenne nou juist niet oppeppen.

Tja, en wie wat extra vermogen uit de diesel weet de sleuren, laat dat aan de buitenkant graag merken. Techart heeft een aantal wilde toevoegingen voor de mastodont. Nog wat geld over? Laat dan ook het interieur wat opfleuren!

Cayenne diesel beetje meer Porsche

NIEUWSBRIEF

Geef een reactie Reactie annuleren

Meer van TopGear

De Techart Magnum is sneller (en lichter) dan de nieuwe BMW M5 Touring

Deze 7 zuinige SUV’s zien er veel duurder uit dan dat ze zijn (goedkoper dan een Golf)

Deze toppers worden youngtimer in 2025 en kun je dan goedkoop zakelijk rijden

Mark Zuckerberg laat zijn droom-Porsche bouwen, en het is geen standaard Cayenne

Is de elektrische Lotus Eletre R beter dan de Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid met een V8?

Ultieme Bijlmer Bajes Bolide nu nog sneller

Deze Porsches kun je bewonderen op de IAMS 2025

Maar liefst 40 procent van de Macan-klanten wil toch nog liever een benzinemotor

Is zo’n snelle Porsche Cayman (987C) na 20 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

De duurste Porsche 911 ter wereld is strikt genomen geen Porsche, maar wel heel erg duur

Dit moet wel (veruit) de goedkoopste Porsche Panamera van Nederland zijn

De Techart Magnum is sneller (en lichter) dan de nieuwe BMW M5 Touring

Speciale Audi RS Q8 heeft een interieur dat 74.900 euro kost (dus zonder auto)

Waarom de Renault Espace nu al een ingrijpende facelift heeft gekregen

De BMW X5 heeft de interessantste constructie voor een reservewiel ooit

Opmerkelijk: Bentley wil juist niet veel auto’s verkopen (maar wat dan wel?)

Audi RS Q8 Performance: zo rijdt de sterkste Audi met verbrandingsmotor

De Techart Magnum is sneller (en lichter) dan de nieuwe BMW M5 Touring

Voor het geld van de goedkoopste 3-serie rij je ook de mooiste BMW van dit moment (met een V8)

De gemiddelde Mercedes-klant zal deze G-klasse haten, en juist daarom vinden we hem vet

In de VS heeft Volkswagen een bijzondere strategie om meer elektrische ID.Buzz’jes te verkopen

Dit lijkt de saaiste Audi A6 die je nu kunt kopen, maar toch wil je hem hebben

Audi komt voor het eerst in lange tijd met een nieuwe letter als typenaam (naast de A en Q)

De nieuwe Audi A6 (2025) is er nu ook als sedan, maar deze wil je nu nóg niet bestellen

Gaan synthetische brandstoffen echt de benzinemotor redden? Dit is de (pijnlijke) waarheid

Deze praktische SUV met de techniek van een Golf R (en 300 pk) begint best betaalbaar te worden

Groot automerk hoopt verkoopcijfers op te krikken door modellen met ‘met extra proteïne’

Mag je op de snelweg een auto met een sleepkabel trekken of krijg je dan een boete?

Waarom je altijd een ongekookt ei moet meenemen als je een stuk gaat rijden met een oudere auto

Renault pakt het laatste materiaal waar je aan zou denken om leer van te maken