Skoda Elroq RS is heel erg snel, maar tegelijkertijd best wel traag

Een compromis kan heel erg leuk zijn. Natuurlijk willen we allemaal een klassieke Italiaanse sportwagen of Britse roadster, maar dat is niet zo praktisch. Tegenwoordig moet een auto aan enorm veel eisen voldoen en dan doelen we niet eens aan alle veiligheids- en milieueisen. Klanten hebben tegenwoordig ook eisen, evenals de werkgevers die in veel gevallen de nieuwe auto’s beschikbaar stellen. Als je alle eisen (crossover, elektrisch, niet te duur, compleet en sportief) combineert, kom je uit op de Skoda Elroq RS.

Het is het nieuwste RS-model van Skoda. En hoewel ‘RS’ misschien klinkt als iets voor mensen die hun lunchpauze doorbrengen op de Nürburgring, blijft het hier vooral een sportief topmodel binnen het gamma. Een Skoda RS is het meest sportieve topmodel, compleet met een grotere, sterkere motor, aangepast onderstel en afwijkend exterieurdesign. De eerste was de Octavia RS in 1999 met 180 pk, de Skoda Elroq RS gaat daar ruim overheen.

Volgens Skoda is het de snelste Skoda ooit

Dankzij twee elektromotoren is het gecombineerd vermogen maar liefst 340 pk. Omdat de ene motor op de voorwielen aandrijft en de andere motor de achterwielen, is er sprake van vierwielaandrijving. Daardoor kun je in 5,4 seconden naar de 100 km/u sprinten en een topsnelheid halen van eh, ja, slechts 180 km/u. We snappen dat topsnelheid niet enorm relevant is voor een EV en dat er geen nuchtere reden is om meer te eisen, maar voor een RS-model mag het wel ietsje sneller, toch?

Gelukkig heeft Skoda zich niet alleen gefocust op een snellere Elroq. Het onderstel is namelijk ook aangepast ten opzichte van de standaard Elroq. Het verlaagde sportonderstel heeft stuggere dempers en veren, voor is ie 15 mm lager, achter 10 mm. Ook zijn er sterkere remmen met twee zuigers per remklauw aan de voorzijde. Optioneel kun je de Skoda Elroq RS bestellen met adaptieve dempers die je zelf naar smaak kunt afstellen. Ook de besturing is opnieuw gekalibreerd voor een wat enthousiastere rijstijl.

Wat kost de Skoda Elroq RS in Nederland eigenlijk?

Het is een elektrische auto, dus moeten we het hebben over de accu. Die is 84 kWh groot, alhoewel de nettocapaciteit 79 kWh is. Op een volle accu kun je volgens de WLTP precies 550 kilometer halen. Keurige waardes allemaal. Zeker als je de prijs van 52.990 euro in het achterhoofd houdt. Dat is alsnog een hoop geld, maar als je kijkt naar het totaalpakket is het best een goede aanbieding.

Lees ook: Dit wordt de nieuwe volledig elektrische (!) auto van de politie

Hebben we dan nog iets te zeuren? Een beetje. Skoda lanceert de Elroq RS in een knallende kleur, en dat is soms een teken dat het design een oppepper nodig heeft. Het uiterlijk wijkt wel iets af van de standaard Elroq, maar had wat ons betreft best wat uitgesprokener mogen zijn. De Octavia RS had dat immers ook in 1999.

De Elroq RS in het kort:

• Nieuw topmodel van de Skoda Elroq
• 340 pk sterk
• 0-100 km/u in 5,4 seconden en een top van 180 km/u
• Te koop in Nederland vanaf 52.990 euro

Lees ook: Nieuwe Skoda Kodiaq RS is de sterkste aller tijden, nu met benzinemotor