
Kijken we hier naar een verjaard antwoord van Tesla op de BMW i8? Een Model 3 met een range-extender? Zeker niet. Autofanaat Robin spotte de Tesla Model 3 met uitlaten voor het kartcentrum van Coronel in Huizen (waar ze, inderdaad, elektrische karts hebben). Waarom uitlaten onder een Tesla? Deels omdat de eigenaar het leuk vindt om mensen te trollen, maar ook omdat hij het geluid van een uitlaat miste. Want deze Tesla Model 3 met uitlaten maakt echt geluid.
Via de toegewijde Instagram van deze Tesla leren we dat de eigenaar hiervoor een Audi RS 6 reed, maar dat project kwam vervroegd aan zijn einde door een aanrijding. Een Model 3 moest de Audi vervangen, maar blijkbaar kon het gezoem de leegte die de V8 achterliet niet vullen. Onder zijn Tesla Model 3 Performance liet de eigenaar daarom een set van vier uitlaatstukken monteren bij Pro Car Tuning in Aalsmeer, plus een speciale module van Maxhaust.

Onder de auto hangen twee dempers met speakers erin. Via een app kan de bestuurder kiezen hoeveel geluid hij of zij wil, en die herrie komt dan via de uitlaatstukken naar buiten. Standaard klinkt de Active Sound Generator als een V8, maar indien gewenst kun je upgraden voor 299 euro naar Maserati-geluid. Het speeltje kost 1.799 euro, plus nog 799 euro als je speaker ín de auto wilt.
De Tesla Model 3 met uitlaten is in ieder geval nog niet klaar. Naast de achterspoiler, de strepen over de lengte van de auto en de toevoegingen aan de bumper moeten er nog een widebody en luchtvering komen. Op dat moment ontvangen we een video van de eigenaar en weten we hoe de auto werkelijk klinkt vanbuiten.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


De budget-Tesla komt volgend jaar eindelijk – en de prijs is op een creatieve manier laag gehouden

Dumpprijzen: Tesla Model 3 is nu bijna de helft goedkoper dan een nieuwe Volkswagen Polo

Met deze spulletjes maak van je Tesla-leasebak eindelijk een BMW M3-killer

Veel haters zullen blij zijn als de horen wat de minst betrouwbare (jonge) auto van dit moment is

De Model 3 wordt spotgoedkoop, hier moet je op letten bij aanschaf

Tesla verdient in Europa op deze slimme wijze nog meer dan 1 miljard euro

Heeft de nieuwe Tesla Model Y het in zich om weer een bestseller te worden? (review)

Je kunt 43.000 euro aanbetalen op een auto die al acht jaar niet geleverd wordt

Tesla-rijders zijn hun auto zat en ruilen hem in, maar hoe komt dat eigenlijk?

Leaserijders die zich schamen voor hun auto mogen hun Tesla eerder inleveren

Nederlanders schamen zich niet echt voor een Tesla, zijn wel voorzichtig met Chinese EVs

Wist je dat deze (inmiddels) betaalbare BMW stiekem een volbloed racemotor heeft?

Eindelijk heeft Audi een auto in Nederland die mensen gaan kopen

Waarom je eigenlijk altijd grotere wielen achteraf moet monteren in Nederland

Je hebt nog maar 18 dagen de tijd om de mooiste sportsedan nieuw te bestellen

Zo zou de betaalbare Lightyear 2 eruit hebben gezien als de Nederlandse autobouwer niet failliet was gegaan

Mercedes bevestigt toekomst V8 in de C 63 (maar gaan ze het nu ook doen?)

Met een paar aanpassingen kost deze kleine hatchback meer dan 100.000 euro

Parkeren in een kleine parkeergarage wordt op deze manier extra lastig

Mensen moeten echt kappen met deze piepkleine (maar vreselijke) modificatie aan hun auto’s

Lynx GT1 is een echte Ford GT met een echte V8 (met 1.500 pk)

Eindelijk, de Ferrari Purosangue is een echte offroader

Ben jij succesvolle linksback bij een voetbalclub, dan is dit je nieuwe auto

Tesla verdient in Europa op deze slimme wijze nog meer dan 1 miljard euro

Heeft de nieuwe Tesla Model Y het in zich om weer een bestseller te worden? (review)

De gaafste benzinemotor van de afgelopen 20 jaar komt terug

Je kunt 43.000 euro aanbetalen op een auto die al acht jaar niet geleverd wordt

Tesla-rijders zijn hun auto zat en ruilen hem in, maar hoe komt dat eigenlijk?

Leaserijders die zich schamen voor hun auto mogen hun Tesla eerder inleveren

Skoda Elroq RS is heel erg snel, maar tegelijkertijd best wel traag

Er zijn slechts vier automerken die géén verlies maken op hun elektrische auto’s – dit zijn ze

Is de goedkoopste versie van de nieuwe Kia EV3 goed genoeg? (review)

Waarom de Kia EV3 met extreem grote velgen een typisch Nederlands fenomeen is

Met deze Mercedes-bus mogen klusjesmensen gewoon alle stadscentra in

Deze auto kost nu nog nieuw 115.000 euro, maar tweedehands slechts 16.000 euro

Zou je een dikke BMW laten staan voor een (minimaal) net zo dikke Mercedes?

Deze camera houdt je constant in de gaten, maar waarom is dat?

Skoda Elroq RS is heel erg snel, maar tegelijkertijd best wel traag

Deze Fiat Panda moet 40.000 euro kosten en nee, dat komt niet door belastingen

Met deze nieuwe trend gaan automerken Tesla juist niet nadoen (en dat is maar goed ook)

EV’s moeten vanaf 1 januari 2020 geluid maken als ze onder de 50km/u rijden. Geluidloos omver rijden is dus niet meer mogelijk en wettelijk verboden om als EV rijder dit uit te schakelen of de speaker los te trekken. Eindelijk meer rust in het verkeersgeluid, weg met al die gepimpte veel te veel herrie makende uitlaten. Ook hier gelden geluidsnormen die met name in de avond/nacht lager liggen dan sommige uitlaten produceren en dan valt die auto gewoon onder geluidsoverlast. Justitie kan gewoon beslag leggen op apparatuur die geluidsoverlast produceren net als bij o.a. DJ’s, etc. Ook worden EV’s door de jaren heen betaalbaarder en accu’s gaan langer mee dan men had verwacht, nu is het nog nieuw en die komen vanzelf over een jaar of 5/10 in de betaalbare occasion prijzen. Gesproken wordt ondertussen al over 2000000 km en dan pas 20% degradatie van de accu. Verder zijn EV’s schoner dan fossiel, natuurlijk komt er door productie en bij het opwekken van stroom CO2 vrij maar ondanks dat is de uitstoot kleiner.
Die studie zegt helemaal niets. Wie betaalt, bepaalt: opdrachtgever is De Groenen. Het is niets anders dan een veredeld reclamepamfletje zonder enige wetenschappelijke onderbouwing.
Ik woon in een vrij stil dorp. Echter in de buurt is een snelweg. En nu ik dit type staat mijn raam op een kier open. Wat denk je dat ik hoor??? Geen motoren, geen uitlaten. Niets van dat alles. Weet je wat wel? Banden! Weet je hoeveel herrie een band produceert?
Dus geluidsoverlast van een uitlaat die af fabriek eronder ligt is nihiel. Banden maken de meeste herrie in mijn optiek
Uit welke azijnbeker hebt u gedronken
Je kon ook het geluid afspelen via de luidprekers IN de auto…
Hoop dat je de APK niet door komt vanwege de uitstoot 😉
Mijn zoon heeft ook iets aan de uitlaat van zijn jaguar laten monteren. Wat hij met afstandbediening kan in en
uitschakelen. Gaat hem ook om een “beter” geluid.
Leuk zeg
Geinig
Het is zover …
Ringtones bestellen voor je electrische auto …!!
Hij wil dat zijn rijdende stofzuiger op een echte auto lijkt.
Kansloos…
Dat elektrische voertuigen zo stil zijn is juist een enorm voordeel. De toekomst kan supermooi zijn zonder verkeerslawaai van herrie-brommers, motors, vrachtwagens etc. In ons drukke landje hebben heel veel mensen last van het onnodige lawaai van mensen die lawaai uit hun uitlaat een beleving vinden voor henzelf, zonder rekening te houden met dat in hun ritje op de motor over de dijk, door de stad etc duizenden mensen hun lawaai horen als ze in de tuin zitten, wandelen, slapen etc.
En dan geruisloos omver gemaaid morden.. Allemaal heel mooi ;-p
*Worden
daar is weer iemand die vroeger natuurlijk nooit een brommer heb gereden met een snellere uitlaat of een auto met wat meer geluid en al helemaaal nooooit vuurwerk heb afgestoken,,,,,en jaren later er over klagen jammer dit ..
en al eens nagedacht wat we met de chemische troep gaan doen waar die accus van gemaakt zijn en al helemaal over de accuduur dat vele mensen maar net een auto van 500 euro kunnen kopen..dus laat staan een nieuwe accu om de zoveel jaar
Weet je wat loop eens met een paar oordopjes rond in één van de grootsteden. Kies er maar ééntje uit met het beste hospitaal ! Want het is net daar waar je zal belanden na een wandelingetje, bij de tiende straat die je oversteekt en automatisch op je gehoor afgaat, dan lig je op of onder de motorkap van één of andere vierwieler en als het een beetje tegengaat heb je van niks nog last !
Weet je wat loop eens met een paar oordopjes rond in één van de grootsteden. Kies er maar ééntje uit met het beste hospitaal ! Want het is net daar waar je zal belanden na een wandelingetje, bij de tiende straat die je oversteekt en automatisch op je gehoor afgaat, dan lig je op of onder de motorkap van één of andere vierwieler en als het een beetje tegengaat heb je van niks nog last !
Verdraagzaamheid …. weet je wat loop eens met een paar oordopjes rond in één van de grootsteden. Kies er maar ééntje uit met het beste hospitaal ! Want het is net daar waar je zal belanden na een wandelingetje, bij de tiende straat die je oversteekt en automatisch op je gehoor afgaat, dan lig je op of onder de motorkap van één of andere vierwieler en als het een beetje tegengaat heb je van niks nog last !
Gaat in een hutje op de heide zitten
Een vraag…..
WAAROM??
Ach, waarom NIET? Tenslotte wordt tegenwoordig alles met een verbrandingsmotor voorzien van motor en uitlaatgeluid via de speakers. Tot de dikste BMW’s Maserati’s en Ferrari’s. Dus in de rare optiek van veel mensen is het prima als een verbrandingsmotor zich veel groter voordoet als ie daadwerkelijk is, maar zodra iemand een elektrische auto hetzelfde fake geluid voorziet is het ineens ‘WAAROM’…. Heel apart.
Tsja, electrificatie van onze voertuigen bied ook vele nadelen. Andere weggebruikers horen je niet aankomen. De beleving is weg (ja, je bent ongelovelijk snel met optrekken e.d. maar het geluid van een motor blijft toch wel iets doen. Wel eens een ferrari V12 vol horen optrekken?).
Er komt dadelijk dus een tijd dat het geen bal meer uitmaakt welk merk je koopt. Alle electro motoren lopen ongeveer hetzelfde. Dus maakt het dadelijk voor die keuze een heel stuk minder uit welk merk je aanschaft. De keuze voor een merk zal dadelijk dus steeds meer gaan afhangen van status, luxe uitrusting e.d.
Wegligging wordt ook steeds minder intersant want kan allemaal electronisch worden afgeregeld. EN autopilot natuurlijk…
Autorijden was ooit nog beleving. Straks niet meer dan een soort eigen trein waar je instapt om van A naar B te komen.