Tussen Bussum en Muiderberg gaat vanaf vandaag een proef van start met variabele snelheden. Aan de hand van de verkeersdrukte geeft Rijkswaterstaat met behulp van de matrixborden de maximumsnelheid aan.

 

Normaliter geldt op dit traject een maximumsnelheid van 100 km/u, maar bijvoorbeeld laat op de avond en ’s nachts kan het zomaar zijn dat je ‘liefst’ 120 km/u mag knallen op de A1. Althans, als de heren (en of vrouwen) die de matrixborden in de gaten houden niet liggen te slapen.

 

Weggebruikers kun volgens Minister Eurlings (daar heb je hem weer) ‘sneller rijden wanneer het kan en langzamer waar het moet’. Afhankelijk van de drukte en het weer varieert de maximumsnelheid. En dat zou het milieu, de doorstroming én de verkeersveiligheid ten goede komen. Een goed initiatief?