Europa plust, maar hoe lang nog?

Nog zwaar geholpen door oprotpremies voor oudere modellen eindigde de Europese autoverkopen in september op een plus van 7,5 procent en dat terwijl Nederland voor 17,5 procent de min in ging. Alle grote merken profiteerden hiervan mee, behalve Mercedes (-11,2%) en BMW (-2,8%). Niet onlogisch, daar de slooppremies vooral…

Door Redactie TopGear

Gepubliceerd op 16 oktober 2009 om 09:58 uur

Gratis Casio Edifice-horloge bij een tweejarig TopGear abonnement (46% korting!)

Nog zwaar geholpen door oprotpremies voor oudere modellen eindigde de Europese autoverkopen in september op een plus van 7,5 procent en dat terwijl Nederland voor 17,5 procent de min in ging.

Alle grote merken profiteerden hiervan mee, behalve Mercedes (-11,2%) en BMW (-2,8%). Niet onlogisch, daar de slooppremies vooral gunstig zijn voor merken met veel kleine modellen.

Dat is ook goed te zien aan de verkoop top 10 in Europa waar alleen de Ford Focus en Peugeot 207 een paar procent moesten prijsgeven, terwijl de Renault Mégane (90,4%), Fiat Punto (66,2%), Ford Fiesta (63,9%) en de Volkswagen Golf (56%) forse winsten wisten te boeken.

Overigens weten alleen Volkswagen en Ford in Europa meer auto’s te verkopen van januari t/m september. De branche is voorzichtig gestemd, omdat deze relatief goede cijfers vooral worden veroorzaakt door de slooppremies onder meer in Duitsland, Frankrijk en Italië.